Forum.VWGolf.pl

Witajcie, mam SDI-ka i od jakiegoś czasu, zaczął głośniej pracować. Mam wrażenie że to wina plastików, osłony silnika oraz kolektora powietrza dolotowego wraz z obudową filtra powietrza. Czy ktoś ma podobne drgania? Jak je zlikwidować, czy są tam jakieś gumy które można wymienić?

posprawdzaj wszystkie łącznie elementów plastikowych, lub jak nie pomorze to moze kąt wtrysku do ustawienia jest jak silnik twardziej i głośniej chodzi.

W moim golfie IV SDI przyczyną głośniejszej pracy silnika była końcowa rura od dolotu powietrza. Silnik buczał w przedziale 2000-2200 obrotów. Wibracje elementów plastikowych najlepiej można sprawdzić dotykając ich. Niech jedna osoba siedzi w kabinie i zwiększa obroty silnika, a druga w tym czasie przy otwartej masce niech kładzie rękę na poszczególnych el. plastikowych. Jeżeli element jest luźny po naciśnięciu na niego buczenie powinno ustąpić. Powodzenia.

no to od jutra zaczynam poszukiwania, ale faktycznie przy dodawaniu gazu drgania i hałas wzrasta, co tych wtrysków czy każdy mechanik może mi to u stawić?

kodix13 pisze:no to od jutra zaczynam poszukiwania, ale faktycznie przy dodawaniu gazu drgania i hałas wzrasta, co tych wtrysków czy każdy mechanik może mi to u stawić?

taki ktory ma Vaga zeby podpiac auto pod komputer

perki pisze: kodix13 napisał(a):no to od jutra zaczynam poszukiwania, ale faktycznie przy dodawaniu gazu drgania i hałas wzrasta, co tych wtrysków czy każdy mechanik może mi to u stawić?




taki ktory ma Vaga zeby podpiac auto pod komputer

A do czego mu ten vag przy wtryskach chyba tylko żeby luknąc na korekcje

munior pisze:

perki pisze: kodix13 napisał(a):no to od jutra zaczynam poszukiwania, ale faktycznie przy dodawaniu gazu drgania i hałas wzrasta, co tych wtrysków czy każdy mechanik może mi to u stawić?




taki ktory ma Vaga zeby podpiac auto pod komputer

A do czego mu ten vag przy wtryskach chyba tylko żeby luknąc na korekcje

chyba mu chodzilo o ust katu wtrsyku , a wtedy vag to sie przyadje

zdemontowałem osłonę silnika, chyba nic się tego powodu nie stanie? Muszę dać podkładki gumowe pod śruby bo mają luzy ale oprócz tego wykruszyly się pianki, myślę co zamiast nich zastosować, może gumę?

U mnie w octavii sdi tez chrobotała osłona silnika podłożyłem pod śruby podkładki z twardej gumy o grubości ok 5mm i jest lepiej ale i tak dośc głośno klepie zwłaszcza gdy jest zimny

Ja uszczelniłem cały układ dolotowy powietrza,łączenia między elementami, ale o zgrozo najbardziej tłukł się element przy rurze dolotowej opierający się o blachę wew. nadkola...Dałem gumę na niego i 50% hałasu zniknęło