Forum.VWGolf.pl

Zdjolem glowice i zawory wydechowy maja chropowaty trzonek przy grzybku , oraz brazowe prażki tak jakby z przegrzania. SSace sa z wygladu bez zarzutu
Znany jest problem urywanie sie zaworów w golf IV 1,9 tdi vp 97-2002
Zamowilem juz zawory federal mogul , na opakwaniu jeszcze byla krotka nazwa zaczynajaca sie na E.
czy jest sens wymiany wszystkich , czy tylko samych wydechowych . jak z trwaloscia zamienników? W tdi nie ma przypatkiem zaworów sodowych?

Sodowe to są właśnie najnowsze zawory promowane przez Mahle`a
Zacne ustrojstwo,
http://www.mahle.com/C12570B3006C0D49/C ... H812MARSPL" onclick="window.open(this.href);return false;
ale w AGR z tego co mi katalog tu pisze - były klasyczne zawory.
Odnośnie wymiany zaworów to jeżeli urywają sie tylko wydechowe to tyle te wymień. Po co się pakować w koszty.

niestety nie wiem ktore sie urywaja ,
pytalem w tym temacie a nie uzyskalem odpowiedzi http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 9#p4463589" onclick="window.open(this.href);return false;

i ciekawi minie czy orginalnie w tdi tez sa zawory sodowe?

Nie chciałem drążyć tematu z urywającymi się zaworami ale...
pierwsze kurna słyszę żeby takie rzeczy działy się w TDI zwłaszcza starych dobrych VP
W temacie który podałeś mowa jest o pękniętym tłoku - nie o pourywanych zaworach... A że ktoś je sobie wymienił... no cóż: była kasa to wymieniali.
P.S.
Zawory sodowe zaczęto stosować głównie z powodu 16-to i więcej zaworowych głowic... gdzie upakowanie aparatury oddechowej w głowicy jest tak duże że trzonki zaworowe mają 5mm średnicy, wówczas nie trudno o przegrzanie takiego zaworu i w konsekwencji o odkształcenie termiczne - dlatego zaczęto stosować "płynny metal" do chłodzenia. Poza tym pozwoliło to na kolejną redukcje masy elementów pracujących.

Witam,

odkopuje żeby nie zakładać nowo tematu odnośnie grupy Federal Mogul

Czy ktoś wcześniej spotkał się z popychaczami (szklankami) AE tej firmy index FOL175 ? (SILNIKI pd)
z tego co udało mi się dowiedzieć to podobno te same fabryki co ina czy ruville jednak różnica w cenie jest dość spora pytanie jak z jakością ?

W skład grupy Federal Mogul wchodzi wiele firm produkujących dla branży moto.

_Daniel_ pisze:AE tej firmy index FOL175

w detalu 4 dychy taniej sztuka niż INA... Robi różnice na zestawie.
Moim zdaniem nowy to nowy. Jeżeli nie jest to HP to śmiało można brać.

_Daniel_ pisze:podobno te same fabryki co ina czy ruville

Małe sprostowanie:
INA to producent
Ruville to konfekcjoner

wymieniam kpl, miedzy INA a AE mam 270żł różnicy na kpl
przejrzałem rożne fora leona fordowskie gdzie ludzie zakładali te szklanki i niby bezproblemowo więc oby tak było
dzięki za odp.

_Daniel_ pisze:miedzy INA a AE mam 270żł różnicy na kpl

sporo. za 270zł zawsze masz dodatkowe graty w tym dobrą oliwę z filtrem do silnika.
Nie ma co się spuszczać i przepłacać za markę jeżeli nie robi to 100 tyś km rocznie...