polo3 1.9 SDI szarpanie silnikiem

lukasz0315 · Post autor: **lukasz0315** » wt lis 16, 2010 19:32

Witam mam pytanie dotyczące vw polo III z silnikiem 1.9sdi 1996r podczas jazdy szarpie mi slinikiem i dziejie sie to wtedy jak obroty dojdą od 1700 do 2000 jak dam więcej gazu to wtedy przestanie zmieniłem filtr paliwa i dale sie to dzieje. jak to moze być przyczyna??????

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt lis 16, 2010 20:01

sprawdz czy nie idzie powietrze od filtra do pompy , jeśli nie ma to wina pewnie nastawnika... odłączają podobno jeszcze potencjometr co jest w skrzyni i jak jest inna reakcja to nastawnik czy jakoś tak , nie pamiętam...

munior · Post autor: **munior** » wt lis 16, 2010 20:43

JABcok20 pisze:sprawdz czy nie idzie powietrze od filtra do pompy , jeśli nie ma to wina pewnie nastawnika... odłączają podobno jeszcze potencjometr co jest w skrzyni i jak jest inna reakcja to nastawnik czy jakoś tak , nie pamiętam...

W skrzyni nie ma żadnych potencjometrów

Odłączamy wtyczkę impulsatora w skrzyni która daje info o szybkości dla licznika i kompa .Jezeli po odłączeniu wtyczki szarpanie ustaje,to ewidentnie winny jest brudny nastawnik

lukasz0315 · Post autor: **lukasz0315** » wt lis 23, 2010 18:58

a gdzie jest ta ftyczka impulsatora????

munior · Post autor: **munior** » wt lis 23, 2010 20:14

lukasz0315 pisze:a gdzie jest ta ftyczka impulsatora????

w skrzyni biegów

lukasz0315 · Post autor: **lukasz0315** » pt lis 26, 2010 23:22

i jak ją odłącze to moge jechać???

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » sob lis 27, 2010 18:06

Niestety odłączenie impulasatora po którym drgawki przechodzą nie zawsze świadczy o brudnym nastawniku, u mojej ocytavii sdi mam podobny problem silnik chodzi nierówno w zakresie od ok 950 do ok 1100obr
po odłączeniu impulsatrora drgawki ustępują lecz pojawia się znane wszystkim szarpanie przy zmianie biegów wymieniłem wczoraj nastawnik na wyczyszczony i w100% pewny i drgawki występują nadal nie mam pomysłów co jeszcze sprawdzić

munior · Post autor: **munior** » sob lis 27, 2010 21:15

Neoarti pisze:Niestety odłączenie impulasatora po którym drgawki przechodzą nie zawsze świadczy o brudnym nastawniku, u mojej ocytavii sdi mam podobny problem silnik chodzi nierówno w zakresie od ok 950 do ok 1100obr
po odłączeniu impulsatrora drgawki ustępują lecz pojawia się znane wszystkim szarpanie przy zmianie biegów wymieniłem wczoraj nastawnik na wyczyszczony i w100% pewny i drgawki występują nadal nie mam pomysłów co jeszcze sprawdzić

Nie ma innej opcji ,jak po odłączeniu impulsatora nie szarpie to ,albo nastawnik ,albo przycinający się pierścień w pompie .Nic innego to być nie może

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » sob lis 27, 2010 21:20

no to chyba się mylisz bo u mnie ani nastawnik ani pierścień w pompie przerabiałem ten temat w mk4 tdi i nawet wymiana pompy (sprawdzonej u pompiarza ) o idealnych parametrach nie pomogła

lukasz0315 · Post autor: **lukasz0315** » czw gru 09, 2010 14:07

a moze być to wina katlizatora że tak szarpie???

munior · Post autor: **munior** » czw gru 09, 2010 23:59

lukasz0315 pisze:a moze być to wina katlizatora że tak szarpie???

Nie

lukasz0315 · Post autor: **lukasz0315** » czw mar 24, 2011 00:08

juz znalazłem przyczyne szarpania to był czujnik od tęperatury wody i grzania świec żarowych

markim321 · Post autor: **markim321** » czw mar 24, 2011 17:50

juz znalazłem przyczyne szarpania to był czujnik od tęperatury wody i grzania świec żarowych

Matko i Córko

munior · Post autor: **munior** » pt mar 25, 2011 12:17

lukasz0315 pisze:juz znalazłem przyczyne szarpania to był czujnik od tęperatury wody i grzania świec żarowych

Wydaje ci się ,nie ma takiej opcji zeby te czujniki powodowały takie cuda