Forum.VWGolf.pl

Witam !
Jak jest z tym ładowaniem, mam alternator 120A, kupiłem ostatnio szczotki z regulatorem gdyż były zużyte po podłączeniu miernika ładował na zimnym silniku 15.8 V a na ciepłym 14.6 V.O co tu chodzi ?

Stanowczo za wysokie te napięcia. Swoja drogą zależy jakim miernikiem to mierzyłeś? Jeśli miernik pokazuje poprawnie, to regulator do bani.
Pozdr.

Miernik to UNI-T regulator orginał Bosch, a swoja drogą dlaczego na ciepłym jest ok ?

Max 14,4 V