Forum.VWGolf.pl

Witam kupilem wczoraj vento w tdi i mam pare pytan natomiast zara zprzy filtrze jest taki zaworek jak na zdjeicu

dodam ze jak mu dobrz edaje po garach to takjakby przerwalo brak ropy czy co?? i pompa wtryskowa taka jakby wilgotna wropie moze z niej cieknac ?? jutro wymyje silnik i sprawdze

przy filtrze paliwa masz zaworek podcisnieniowy sterujacy praca turbiny [N75] jest o nim sporo na forum a na rurze z filtra powietrza jest przeplywomierz.
Masz babelki w przewodach paliwowych?? Jak pompa w ropie brudna to trzeba wymienic uszczelki koszt 20-30zl + robocizna. A tak wogole to nie butuj jak chcesz luzej pojezdzic bo to TDI a nie GTI

kolego mi chodzi o ten zaworek co jest wstawiony na przewodzie co idzie od filtra plaiwa do pompy...
znaczy ja tam nie daje w dupe tylk ojak sie przyspiesza tak ze 120 do 140 to tak przerwie czasem babelkow powietrzych nie widac:/
a ta uszczelke sam wymienie czy to musi byc specjalista?? bo jak specjalista to pewnie koszt takiej wymiany kolo200zl tak??

lukasz17, to zaworek jednokierunkowy. Komuś nie chciało się uszczelnić cieknącej pompy i wolał za 10zł włożyć taki zaworek, dzięki któremu paliwo nie cofa się do baku. Bez niego pewnie przez noc paliwo z pompy i przewodów cofało się do baku i rano trzeba było długo kręcić rozrusznikiem żeby załapał.

lukasz17 pisze:a ta uszczelke sam wymienie czy to musi byc specjalista?? bo jak specjalista to pewnie koszt takiej wymiany kolo200zl tak??

Zależy z którego dokładnie miejsca cieknie, jeśli spod górnej pokrywy nastawnika, to dasz rade sam zrobić, w innym przypadku trzeba mieć trochę pojęcia. Wyczyść do sucha i obserwuj gdzie cieknie, najlepiej zrób fotkę miejsca wycieku i wrzuć tutaj to będzie wiadomo.

piori pisze:Komuś nie chciało się uszczelnić cieknącej pompy i wolał za 10zł włożyć taki zaworek, dzięki któremu paliwo nie cofa się do baku

kolega ma racje

u mnie koszt uszczelnienia pompy wyniosl 100zl
jak chcesz sam to musisz klucz t2 bodajrze zalatwic bo na pompie jest jedna nietypowa sruba z ktora nie alem sobie rady mimo naciecia

piori pisze:Zależy z którego dokładnie miejsca cieknie, jeśli spod górnej pokrywy nastawnika, to dasz rade sam zrobić, w innym przypadku trzeba mieć trochę pojęcia

Samo pojecie nie wystarczy ,trzeba mieć vaga ,bo po zdjeciu nastawnika trzeba ustawić dawkę ,poza tym przy zakładaniu nastawnika trzeba trafić w zasadzie po omacku i na wyczucie nastawnikiem w pierścień ,nie trafienie może się skończyć zniszczeniem dolnej części nastawnika

TeDIk pisze:jak chcesz sam to musisz klucz t2 bodajrze zalatwic bo na pompie jest jedna nietypowa sruba z ktora nie alem sobie rady mimo naciecia

Śruba w tej całej zabawie to najmniejszy problem

wymylem silnik teraz bede obserwowal czy cieknie

wydaje mi sie ze cieknie z kornej pokrywy takjakby z okolic srubki na rogu.... ciekniecie moze byc tez zwiazane z tym przerywaniem? gdzie dokupie uszczelniacze do pompy??

w sklepie motoryzacyjnym zestaw 2 uszczelek pod pokrywe i pod nastawnik pompy cos okolo 20zl. Przerywanie moze byc zwiazane z nieszczelnoscia.W moim starym TD mialem problemy z zapalaniem a w pozniejszym etapie potrafil zgasnac na swiatlach i nie dalo sie go odpalic, dopiero po podaniu ropy w wezyk z filtra paliwa pompa zalapywala i chodzil. U ciebie na 100 procent zaworek ma za zadanie blokowanie cofajacego sie paliwa. Po uszczelnieniu pompy moje problemu zniknely

na forum jest fotoporada jak wymienic uszczelke ale tylko ta pod pokrywa. Ja na twoim miejscu zlecilbym to warsztatowi, ktory zna sie na rzeczy. W starym TD placilem 350zl ale tam trzeba bylo wyciagac cala pompe i potem ustawic ja. A w naszych obecnych TDI nie trzeba jej wyciagac a ustawianie jej parametrow odbywa sie za pomoca kompa a koszt to 100zl

lukasz17 pisze:wydaje mi sie ze cieknie z kornej pokrywy

lukasz17, jeśli uda Ci się odkręcić "trójkątną" śrubę na pompie wtryskowej, to zmień uszczelkę wg tej porady: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=135193" onclick="window.open(this.href);return false; bo koszt operacji jest minimalny. Jak nic to nie da, to raczej będziesz musiał poszukać fachowca.

ciezko bedzie odkrecic ta srube trojkatna:/ wiec pewnie zakupie mkomplet uszczelek i oddam do fachowca

lukasz17 pisze:ciezko bedzie odkrecic ta srube trojkatna:/ wiec pewnie zakupie mkomplet uszczelek i oddam do fachowca

Jak będziesz przejeżdzał w pobilżu lubartowa ,jakieś 120 km od zamościa ,to wpadnij ,uszczelki mam ,kluczyk też i zrobię to w 5 minut

munior pisze:

lukasz17 pisze:ciezko bedzie odkrecic ta srube trojkatna:/ wiec pewnie zakupie mkomplet uszczelek i oddam do fachowca

Jak będziesz przejeżdzał w pobilżu lubartowa ,jakieś 120 km od zamościa ,to wpadnij ,uszczelki mam ,kluczyk też i zrobię to w 5 minut

ale nawet jak trzeba byloby zdemontoweac nastawnik ??bo tam pisza ze to trzeba pozniej ustawic:/