Forum.VWGolf.pl

Witam ponownie w nowym temacie, gdyż nowy stary został zamknięty. Mój problem polega na tym, e podczas jazdy na 4 biegu dochodze do 3tys obrotowe i 120-130km/h po czym auto nie chce dalej isc... Muszę wsadzic 5 to dopiero jako tako idzie... Powiedzieliscie mi że to notlauf i że trzeba wymienic zaworek N75, pojechalem, kupilem ten zaworek jednak nic to nie pomoglo, jak jest tak jest dalej, auto tak jakby zerwie i nie ciagnie dalej (nie zawsze czuc to zerwanie). Co teraz może być przyczyną ? Proserpine o pomoc, ponieważ staje się to już dlamnie uciążliwe

kamxp125 pisze: Proserpine o pomoc, ponieważ staje się to już dlamnie uciążliwe

Bez diagnozy vagiem się nie obędzie.Wykonaj logi dynamiczne grup 003,008,010,011.
Widzę,że masz Mk3 90 KM więc grupę 011 loguj z wężykami podłączonymi do N75 oraz drugi log z połączonymi ze sobą za pomocą kawałka rurki wężykami czerwonym oraz niebieskim.

Niestety nie mam Vaga nikt z okolicy tez nie a tak na oko to nie wiadomo ?

kamxp125 pisze: a tak na oko to nie wiadomo ?

Na oko to se laskę można wyrwać. Nie masz vaga?? No to mechanik z kompem jak nic Cie czeka, albo alledrogo.pl

No chyba zainwestuje w ten kabel... mozecie dac link ktory to by;by dobry i w miare tani ?

kamxp125 pisze:a tak na oko to nie wiadomo ?

Może to być np nieszczelny wężyk,przepływomierz,N75(to możemy raczej wykluczyć )
Na początek sprawdz dokładnie wężyki - idący od turbo do N75,od N75 do gruszki turbiny sterującej zaworem WG oraz wężyk idący od kolektora ssącego do sterownika znajdującego się na podszybiu

kamxp125 pisze:mozecie dac link ktory to by;by dobry i w miare tani ?

ja ostatnio kupiłem ten i działa elegancko http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-usb ... 73539.html" onclick="window.open(this.href);return false;

i znowu to samo kup kabel, zrób logi i wtedy zakładaj temat w dziale diagnostyka