Forum.VWGolf.pl

Witam

Nadszedł czas poważnych inwestycji i stwierdziłem, że jak już się spłukać to porządnie

1) Rozrząd + popychacze (wzmocniony i szklanki INA)
2) olej 5W40 Motul 8100 plus wszystkie filtry

Pomyślałem jeszcze o oleju do skrzyni biegów - skrzynia pracuje w dobrze (wiadomo, że czasem wsteczny nie chce wejść - ale nic szczególnego i nagminnego)
a więc:
3) olej w skrzyni biegów (jaki dokładnie, bo są dwa rodzaje i pomyłka podobno kosztowna może być)
4) płyn do wspomagania (jaki kolor wchodzi i jaki jest najlepszy - jeżdżę głównie trasy)

Teraz takie moje pytanie - co jeszcze można zmienić? Płyn hamulcowy zrobiony mam jakoś z pół roku temu.

Numer nadwozia: WAUZZZ8LZXA029XXX

Olej skrzynia --- http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=106094" onclick="window.open(this.href);return false;

Płyn do wspomagania - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84656" onclick="window.open(this.href);return false;

phanteon pisze:Witam

Nadszedł czas poważnych inwestycji i stwierdziłem, że jak już się spłukać to porządnie

1) Rozrząd + popychacze (wzmocniony i szklanki INA)
2) olej 5W40 Motul 8100 plus wszystkie filtry

Pomyślałem jeszcze o oleju do skrzyni biegów - skrzynia pracuje w dobrze (wiadomo, że czasem wsteczny nie chce wejść - ale nic szczególnego i nagminnego)
a więc:
3) olej w skrzyni biegów (jaki dokładnie, bo są dwa rodzaje i pomyłka podobno kosztowna może być)
4) płyn do wspomagania (jaki kolor wchodzi i jaki jest najlepszy - jeżdżę głównie trasy)

Teraz takie moje pytanie - co jeszcze można zmienić? Płyn hamulcowy zrobiony mam jakoś z pół roku temu.

Numer nadwozia: WAUZZZ8LZXA029XXX

Olej do skrzyni tylko oryginał, kupiłem castrola zamiennik syntetyczny, przyszły mrozy -10st i skrzyni nie mogłem ruszyć a dałem za litr z 40zł, poszedłem do aso za 1l dałem 30zł, olej biały żadki jak woda ale skrzynia chodzi jak nówka -dobrali na podstawie vinu. Płyn do wspomagania nie wymieniaj tylko uzupełnij braki- najtaniej zielony FEBI. Sprawdz świece żarowe, dogrzewajace silnik, filtry pow, przeciwpyłkowe, paliwa, sprawdz stan płynu w chłodnicy i jego odpornośc na niskie temp. Przy wymienie rozrządu i popychaczy koniecznie wymien simeringi. Dodatkowo pasek klinowy i napinacz.

Ori olej do skrzyni

Cena w sklepie ok.38zeta. PinkFloyd, chyba dawno zmieniał
Nie wiem co się dzieje z płynem FEBI-zaczyna go brakować w sklepach i hurtowniach...jakby co to lej SWAG

zaczyna go brakowac bo jest do d... Sam go stosowalem, ale przy regeneracji pompy spece powiedzieli ze ten plyn to szajs i ze oni caly zapas ktory mieli zuzyli ale do płukania ukladu a nie do zalania na roboczo

PinkFloyd pisze:Przy wymienie rozrządu i popychaczy koniecznie wymien simeringi.

Coś więcej na ten temat?

phanteon pisze: PinkFloyd napisał(a):Przy wymienie rozrządu i popychaczy koniecznie wymien simeringi.
Coś więcej na ten temat?

phanteon, chodzi o to,że przy wymianie rozrządu dobrze jest wymienić uszczelniacze wałka i wału korbowego.Nawet jeśli nie leją,to profilaktycznie wymienia się je,bo jeśli zaczną lać 10000km po wymianie rozrządu,to będzie sobie w brodę pluł...
Jeśli pacjent to ALH,to:
Uszczelniacz wału 35X48X10
Uszczelniacz wałka rozrządu 32X47X10

Dziękuję bardzo. Wsadzę to też - wychodzi, że to złotowe sprawy, więc warto.

Koledzy - właśnie wróciłem z traski po PL .. i odebrałem przy okazji autko od kolegi ,,,

Wymienione - Olej w skrzyni - ORI VW , płyn hamulcowy - ORI ... tarcze i klocki ATE ... przód ...

Reszta zrobiona ... i generalnie nic już do roboty nie mam tzw finisz

Spostrzeżenia --- NIGDY nie przypuszczałem ,że skrzynia w MK4 może tak cudownie pracować , a zmiana biegów - przebiegać tak delikatnie i lekko ...