wymiana linki ssania

shift · Post autor: **shift** » śr paź 20, 2010 18:43

Dzisiaj urwała mi się linka od ssania. Między pompą wtryskową, a głowicą jest dźwigienka, w niej taki kołek w który włożona jest linka i dokręcona śrubką (tam właśnie się urwała). Czy dam rade to wymienić bez zdejmowania pompy? Jest tam bardzo mało miejsca, czy ktoś to robił i ma jakiś sprawdzony sposób?
Silnik to JR, ale pewnie w innych turbo dieslach i dieslach jest podobnie.

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » śr paź 20, 2010 19:03

Mi sie udało kiedys zmienic w AAZ cie bez wyciagania papy

bez wiekszych problemów POWODZENIA

shift · Post autor: **shift** » śr paź 20, 2010 20:02

Linka przechodzi przez takie ucho, od strony dźwigienki jest zawleczka. Jak ją zdjąć żeby nie spadła gdzieś hen? Ją ledwo widać, nie mówiąc już z dostępem przez jakiekolwiek szczypce. Ta tulejka przez która przechodzi linka nie powinna mi chyba wypaść, bo śrubkę poluzuje tylko na tyle żeby wysunąć linkę. Myślałem żeby linkę zdjąć i dospawać kawałek stalowego druta (ona zresztą jest z druta).

Post autor: **Michał_1977** » śr paź 20, 2010 20:39

shift pisze:Linka przechodzi przez takie ucho, od strony dźwigienki jest zawleczka.

To ucho masz "pełne",czy z nacięciem u góry? Jeśli z nacięciem,to nie musisz zdejmować zawleczki,tylko pociągnąć całość z tą gumą do góry i wyjdzie bez problemu.
Poza tym,jeśli urwał się sam drut,to nie wiem po co chcesz wszystko demontować?

Przecież wystarczy rozbebeszyć co trzeba w desce rozdzielczej i wyciągnąć sam drut,a później wsunąć nowy i przykręcić długim śrubokrętem do dźwigni przy pompie

shift · Post autor: **shift** » śr paź 20, 2010 20:50

Michaś_1977 pisze:To ucho masz "pełne"

właśnie takie, ale to już chyba nie ma znaczenia, gdyż:

Michaś_1977 pisze:Przecież wystarczy rozbebeszyć co trzeba w desce rozdzielczej i wyciągnąć sam drut,a później wsunąć nowy i przykręcić długim śrubokrętem do dźwigni przy pompie

dzięki, nie wpadłem na to

a drut muszę kupić oryginalny z pancerzem i podmienić? w sensie czy jest jakoś specjalnie z drugiej strony zakończony, czy mocowany jest podobnie jak przy pompie i wystarczy mi zwykły o takiej samej średnicy?

Post autor: **Michał_1977** » śr paź 20, 2010 21:56

shift pisze:a drut muszę kupić oryginalny z pancerzem i podmienić? w sensie czy jest jakoś specjalnie z drugiej strony zakończony, czy mocowany jest podobnie jak przy pompie i wystarczy mi zwykły o takiej samej średnicy?

Wiesz co...rozbierałem to kilka razy,ale nie pamiętam...
Chyba jest wyprofilowany na kształt litery zet (z) tylko z prostymi kątami.
Jak nie kupisz ori druta,to myślę,że zastąpienie go zwykłym pełnostalowym drutem,też będzie dobrym rozwiązaniem,tylko końcówkę kombinerkami trzeba wyprofilować.
Jakby co,to drut od ssania w maluchu może się do tego przydać,a jak nie,to szukaj na szrocie ori od golfa,ale tam to zazwyczaj barany wszystko tną nożycami lub szlifierkami...

shift · Post autor: **shift** » czw paź 21, 2010 16:40

Michaś_1977 pisze:Jakby co,to drut od ssania w maluchu może się do tego przydać,a jak nie,to szukaj na szrocie ori od golfa

Zrobiłem to z linki od malucha, jest trochę za cienka, ale niestety na moim zadupiu nie znalazłem zwykłego druta o tej średnicy, który by się nadał w 100% do naprawy tego. Jest on tylko na jednym końcu zagięty w haczyk. Najważniejsze że na chwile obecną działa, w międzyczasie poszukam drut o takiej samej średnicy, ew. ori.

Michaś_1977, dzięki za podpowiedź

Kto jest online