Forum.VWGolf.pl

Witam, mam taki problem że jeden wężyk mi lata sobie i nie wiem za bardzo od czego jest a wiem z którego miejsca się urawał...
Jesli on nie jest podłączony czy coś się stanie czy co, do czego on słuzy ?

a jest podłączony do tej kostki...


kto mi pomoże?

Hz,
zdj 1: gruszka czy jak kto woli aktuator zaworu egr (zawór recylkulacji spalin)
zdj. 2: elektrozawór sterujący właśnie zaworem egr podciśnienie otwiera zawór i część spalin zostaje ponownie przepalona.
Wielu urzytkowników vw pomija ten zawór dlaczego? wpisz hasło egr out wrażenia.
Pozdrawiam
edit:
urwany wężyk tak czy inaczej podłącz może świrować podciśnienie sterowanie turbiną itd.

pitru, Czyli ten wężyk musi być podłączony aby turbina nie świrowała ?

podłączony, lub zaślepiony , z turbiną akurat w 1z nie ma dużo wspólnego ale z hamulcami już tak ...

a co ma z hamulcami wspolnego??

adrian43 pisze:a co ma z hamulcami wspolnego??

Nooo własnie co ma z hamulcami ??

Układ podciśnieniowy z pompy vacum grubym przewodem idzie do serwa hamulców, a na tym przewodzie zaraz za pompką jest zawór zwrotny, wężyki do pozostałych funkcji sterowanych podciśnieniem co prawda wychodzą z tego grubego węża, ale przed zaworem zwrotnym i na serwo hamulca wpływu raczej dużego wpływu nie mają. Nie podłączony wężyk może jedynie nieznacznie spowolnić wytwarzanie podciśnienia przez vacum.

Hz pisze:pitru, Czyli ten wężyk musi być podłączony aby turbina nie świrowała ?

Jak kolega pisze 1z nie ma podciśnieniowego sterowania turbiną. Mój błąd.