chwilowy spadek mocy AHF
: czw paź 14, 2010 23:43
Audi A3 99r. 110km AHF.
Ogólenie wszysytko ok ale w czasie jak njaszybszego przyśpeszania zaraz po zmianie biegu i puszczeniu sprzęgła samochód przyśpesza przez około 1 sek. ze zmienjszoną mocą. po mimo wciśnięcia gazu do oporu samochód dopiero po tej jednej sekundzie zaczyna "rwać". na każdym biegu tak samo (no może na jedynce tródno zauważyć ten efekt, a na wstecznym nie próbowałem) i w karzdym zakresie obrotów odczuwalne jest to dziwne stopniowanie mocy silnika. Tak jak by ECU zminiejszało dawkę paliwa i ciśnienie doładowania przez chwilę.
Czy to normalne w AHF? w golfie III 1z miałem ok. tzn. jak ciągną raczej widać było że cały czas się "stara". Przy zmianie biegu przy odpowiednio dobranych obrotach ciągną równo od początku do następnej zmiany biegu.
Pozdrawiam.
Ogólenie wszysytko ok ale w czasie jak njaszybszego przyśpeszania zaraz po zmianie biegu i puszczeniu sprzęgła samochód przyśpesza przez około 1 sek. ze zmienjszoną mocą. po mimo wciśnięcia gazu do oporu samochód dopiero po tej jednej sekundzie zaczyna "rwać". na każdym biegu tak samo (no może na jedynce tródno zauważyć ten efekt, a na wstecznym nie próbowałem) i w karzdym zakresie obrotów odczuwalne jest to dziwne stopniowanie mocy silnika. Tak jak by ECU zminiejszało dawkę paliwa i ciśnienie doładowania przez chwilę.
Czy to normalne w AHF? w golfie III 1z miałem ok. tzn. jak ciągną raczej widać było że cały czas się "stara". Przy zmianie biegu przy odpowiednio dobranych obrotach ciągną równo od początku do następnej zmiany biegu.
Pozdrawiam.