Forum.VWGolf.pl

Witam, pacjent 1Z objawy, ciężkie odpalanie na zimny lub ciepłym, jak już odpali w BS 000 w drugim polu wartość 000, na MS w tym samym polu wartość pływa od 30 do 60, po zdjęciu nastawnika widać pęknięta sprężynkę, może ktoś ma sprawdzonego pompiarza w woj. podlaskim (Białystok) , który potrafiłby ocenić jakie powstały zniszczenia w pompie, zastanawiam się też nad zakupem używanej pompy, może ktoś ma na zbyciu w dobrym stanie za niewielkie pieniążki. Jakie są koszta wymiany tych sprężynek? Może są jakieś zestawy naprawcze?

Serwis pomp wtryskowych Białystok Tel. 85 662 72 08 Elewatorska 11/1
Nowe sprężyny ok. 45 zł, jak coś mam od AAZ, o ile pasują.

Pan z elewatorskiej za wymianę tych sprężyn z uszczelnieniem głowiczki chce 600zł jeśli okazałoby się że uszkodzenia są większe to 1600zł, nowa pompa u niego 2500zł ceny z kosmosu

Hmm, a kumplowi w AAZ za uszczelnienie całej pompy skasował tylko 250 zł, z demontażem i montażem pompy. Czy to sprężyna tłokorozdzielacza?

Sprężynki są dwie nie wiem jak one się nazywają fachowo, znalazłem obrazek

Dokładnie te, popytaj kolegów na forum, jeśli pasują od AAZ a napewno pasują to mam takie , oring głowicy również posiadam, BOSCH nowy zapakowany w folię.

Zestaw naprawczy można kupić na allegro itp., naprawa u pompiarzy w białymstoku od 450 do 600 zł za wymianę sprężynek i uszczelnienie. Nasuwa mi się jedno pytanie dlaczego taka sprężynka pęka??

koleogo ja tez mialem problemy z pompa pompiarze maja ceny z kosmosu i kazda naprawa przekracza koszt używanej pompy ja w swoim 1Z zmieniłem na taka z afna i tobie tez polecam.

y3t, pekaja z wypracowania, one caly czas pracuja bo powracaja tlokorozdzielacz na swoje miejsce

arturkw, Adamm, dzięki za odpowiedź, kupie sprężynki i oring, czy z wymianą będą problemy?

y3t, jesli bedziesz mial wyjeta pompe to nie . wkladasz w imadlo sekcja wysokiego cisnienia do gory wtedy nic Ci nie wypadnie, przy skladaniu musiz trafic w trzpien tarczy i uwazac zeby taka mala przekladeczka byla na miejscu

Odkopie temat żeby nie poruszać nowego. Czy wie ktoś jak nazywają się dokładnie te sprężyny albo jakieś oznaczenie lub gdzie mógłbym je dostać?

i czy tą małą przekładeczke o której mówi kolega Adamm można gdzieś kupić?

można kupić z tego co wiem w serwisach / sklepach firmowych bosch'a

tylko też dobrze dobrać po nr pompy bo są różne wysokości sprężyn

Adamm pisze: dobrze dobrać po nr pompy bo są różne wysokości sprężyn

W pompach tdi grupy vag są tylko dwie długosci tych sprężyn 34 i 37 mm .34 maja wszystkie "zwykłe " 90 tki ,czyli np.AHU ,1Z ...bo były też ''niezwykłe'' 90 tki np.silnik ALH który jest okrojoną z mocy przy pomocy programu i wtrysków 110 tką .Pompy z 90 tek mozna rozpoznać nawet bez zadnych numerów po ''niskim'' dekielku timingu .Pozostałe czyli wszystkie AFN ,ASV ,AHF ,ALH i większość SDI mają spręźyny 37 mm ,tu zawsze będzie" wyskoki" dekielek timingu .Jak ktoś potrzebuje to mam kążdą część do takiej pompy ,sprężyny oczywiscie też .Mam też całe sprawne pompy ,oczywiscie z wymienionymi uszczelnieniami