AFN ciezko pali zimny :( Kont ok

[djalien]

Witam panowie wiem ze temat wałkowany wiele razy ale nadal nie mogę dość co jest nie tak mianowicie gdy kupiliśmy golfine 1.9 AHF-a auto wszystko było ok przyszła wymiana rorzadu i od tamtej pory problem z odpalaniem słabo palił jak był zimny gdy ciepły pali miodzio doczytałem na forum ze po wymianie rorzadu trzeba ostawić kat wtrysku faktycznie był przestawiony nie pamiętam dokładnie ale był ładnie przestwiony razem z kolega znajomym mechanikiem ostawiliśmy na 48 54 skacze w tych granicach. no i no własnie jeszcze gorzej teraz to juz tragedia bardzo ciężko pali a już jak zaskoczy po 5 sek kręcenia rozrusznikiem puszcza niesamowitą chmurę może macie jakieś pomysły ?? dziękuje i pozdr.

[brateq]

Hmm a sprawdzałeś na wykresie TDI Graph ? Tam będziesz miał wszystko jak na dłoni. Vag nie wyrzuca żadnych błędów z silnikiem?

[djalien]

Vag nie wyrzuca nic 0 błędów a w tdi Graph nie sprawdzałem bo nie za bardzo kumam na tym macie może jakaś ściągawkę >??

[brateq]

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Musisz mieć pełnego VAG-a, najlepiej 303.1 bo wtedy będziesz miał po paru operacjach 100% pełną wersję. Niebieska linia to optimum.

[cowboy]

razem z kolega znajomym mechanikiem ostawiliśmy na 48 54 skacze w tych granicach

do ponownego sprawdzenia kąt (nie kont) wtrysku w trybie basic settings w Vagu, moze sie koło na wale poluzowało ?

[munior]

Kąt może i dobry ,ale ja bym sprawdził fazy rozrządu ,wszystko na znaki i będzie jasność .Bo jeżeli objawy wystąpiły bezpośrednio po wymianie rozrządu to prawdopodobnie ktoś kto go wymieniał nie przyłożył sie do roboty .A na wykres w TDI graf można nie patrzeć ,wystarczy że mamy skopany czujnik temp.i pokazuje głupoty .W 000 masz kąt wtrysku w wartościach liczbowych

[djalien]

ok dzięki panowie za sugestie sprawdzę