Forum.VWGolf.pl

Witam.

Jestem po wymianie pompy w AFN na pompę 11mm . Po wymianie autko nie chce zapalić. Rozrząd ustawiony na znaki. Paliwo na wtryski idzie. A auto jak nie paliło tak nie pali.

Po długim kręceniu z 15 sekund autko zaczyna łapać łapie wkręca się do 900 obr i gaśnie..

Czy może być to spowodowane źle przerobioną wtyczką..??
Czy pompa może być do dupy...??!!

Bardzo proszę o pomoc..

jak zalapuje to dozuj plakiem i sprawdzaj w tym czasie kat wtrysku bo tu raczej widze problem.

rafal102 pisze:estem po wymianie pompy w AFN na pompę 11mm . Po wymianie autko nie chce zapalić. Rozrząd ustawiony na znaki. Paliwo na wtryski idzie. A auto jak nie paliło tak nie pali.

Po długim kręceniu z 15 sekund autko zaczyna łapać łapie wkręca się do 900 obr i gaśnie..

Czy może być to spowodowane źle przerobioną wtyczką..??
Czy pompa może być do dupy...??!!

Pierwsza sprawa ,czy sprawdzałeś vagiem napięcie RSW na właczonym zapłonie? Powinno wynosić ok.0740 volt .Druga sprawa to kąt wtrysku ,jak zauważył wesol, musisz sobie zrobić znak odnosnik ,ruszyć pompą po ok.1mm do silnika i próba ,jak nie bedzie lepiej to w drugą stronę czyli od silnika i próba .Jak pompa podaje na wtryski to musi odpalić wcześniej czy pużniej .

Zapytam z ciekawości jaka była usterka,że tak dziwnie palił?

pewnie pompa leżała gdzies zakurzona i wyschneła sobie troszke a po założeniu przestała pompować wymagane ciśnienie...

JABcok20, broker1982, z tego co wiem, to Rafał miał zbyt małą dawkę paliwa
Ale lepiej jak się wypowie .. Bo już mi się mogły odcinki przygód 'TDI' pomylić