Forum.VWGolf.pl

witam

jak w temacie co to za silnik? był wcześniej niż AJM czy później. jak się sprawuje? czy w mkIV nie będzie za słaby. a może odpuścić i szukać TDI 110 na pompie lub 116 AJM? szukałem info o tym silniku ale mało tego jest.

Jeśli chcesz fajny silniczek w TDI to szukaj ASZ 130 kuuuuniiii lub ARL 150....

Ewentualnie coś na zwykłej pompie ... 90 - 110 koni ( zadowalają się każdym paliwem )

Co do AJM-a 116 powiem Ci tylko tyle ,że wielu kolegów miało z nimi problem ( padająca uszczelka pod głowicą ) a 101 ... to jakieś następstwo bo wiem ze w Octavi to wsadzali i spisywało się już lepiej.

a co powiecie o ALH ?

madmac pisze:a co powiecie o ALH ?

Zwykle mają więcej mocy na hamowni jak wydała je na Świat fabryka

Ps... popatrz na mój podpis.... On nie wziął się z NIEBA ,,, poszukaj postów o ALH to dowiesz się co go boli...

Haki pisze:a co powiecie o ALH ?

Bliźniaczy silnika z ASV 110

Haki pisze:Ps... popatrz na mój podpis.... On nie wziął się z NIEBA ,,, poszukaj postów o ALH to dowiesz się co go boli...

Nic go nie boli jak się wie jak go serwisować

Haki pisze:Najwięcej problemów z MKIV ?? Wg moich obliczeń : 1.6/SR i ALH w TDI

Może je nam przedstawisz Bo jeżeli, są obliczenia to i są jakieś ich źródła
Każdy silnik jest dobry- jak jest zadbany i właściwie eksploatowany i serwisowany ( nie mylić z serwisem ASO ) .

Haki pisze:Najwięcej problemów z MKIV ?? Wg moich obliczeń : 1.6/SR i ALH w TDI

Może je nam przedstawisz Bo jeżeli, są obliczenia to i są jakieś ich źródła
Każdy silnik jest dobry- jak jest zadbany i właściwie eksploatowany i serwisowany ( nie mylić z serwisem ASO ) .

Italiano.. już kiedyś o tym gadaliśmy całkowicie się z Tobą zgadzam odnośnie tego ,że każdy silniczek jest ok ... jak jest odpowiednio traktowany , a obliczenia wyszły z tego forum ... i ilości problemów jakie mają , mięli userzy tych motorków ...

Pozdrawiam

Odswieze troche temat, czy ten silnik w Audi a4 b6 ma dwumase?

Od 2001 roku wszystkie silniki miały dwumas, więc ten na pewno też ma (chyba, że ktoś na Twoje szczęście go tego pozbawił

Tego wlasnie sie obawialem. Te nowe diesle sa troche przekombinowane. I zamiast radosci z uzytkowania mozna spodziewac sie klopotow. A gdyby zalozyc jednomase, to jaka? I jakie koszty?

Daj sobie spokój z jednomasą, pogorszysz komfort jazdy jak również szybciej zużywaja się inne elementy napędu. Nowe koło nie jest tak masakrycznie drogie aby stosowac takie wynalazki.