Forum.VWGolf.pl

Witam. Wiem że to tylko forum i po obrazkach nie wiele jesteście w stanie powiedzieć , że najlepiej było by osobiscie sprawdzić, ale przedstawie swój mam nadzieję że nie problem.. mianowicie turbinka (garrett ale nie wiem który:/) przy pompowaniu wydaje dziwny odgłos.. nie jest to taki normalny śśśśśświsssssst tylko no takie.. narastające świergotanie... nie potrafię tego do czegoś porównać:/ pompuje ona jakoś i wszystko ładnie jedzie przyśpiesza itd.. tylko ten świergot.. dodam że jak zaczyna pompować jest on lepiej słyszalny ale nie intensywny, jak turbina bardziej się wkręci to ładnie śwista.. a na początku to tak jakby przerywany świst.. załącze jeszcze zdjęcia bo chce żebyście ocenili czy "pluje, leje, kida olejem" wg mnie nie, ale nie jestem znawcą tematu więc moja opinia sie nie liczy jeśli chodzi o luzy wirnika: jak go złape w palce to na boki sie ryszy tak ja wiem 0,25mm bardzo delikatny skok.. a jak go wciskam i wyciągam to luzu brak poprostu nie ma.. piszę ten temat bo chce poglądowo ocenic stan suszarki.. zdjęcia telefonem za co z góry przepraszam..

krystian3737 pisze:(garrett ale nie wiem który:/)

t3

krystian3737 pisze:ocenili czy "pluje, leje, kida olejem" wg mnie nie

z tego co na zdj.widac,to nie jest zle zapewne ten olej to z odmy,mysle ze pochula

krystian3737 pisze:przy pompowaniu wydaje dziwny odgłos..

ja mam podobnie ,jak dla mnie to ten luz na wirniku ,jest winny ,przynajmniej w moim przypadku druga sprawa ze t3 zawsze maja troche luzu ,ja bym jeszcze wskaznik podpioł i sprawdził ładowanie ,jak bedzie normalne czyli 0.7 ,to bym sie nie martwił pozdro

PROXII, obstawiasz 0,7 bara?? to jest JR 70KM myśle że 0,7 to zbyt optymistyczny wariant.. tyle powinno byc? fabryka tyle aż mu dała?

JR ma pompować w zakresie 0,64-0,72bara
Luz wirnika w normie-będzie jeszcze długo służyła.
Jak chcesz mieć czystą suszarkę,to odmę przedłuż kawałkiem węża i wpuść za silnikiem do butelki po Coli

Michaś_1977, to 0,7 bara to naprawde dużo mi sie wydaje.. czyli coś innego nie domaga bo suszarka fakt pompuje (tylko nie wiem ile), nie leje z niej, luzy mówicie w normie, a buta auto za bardzo nie ma.. jeszcze pompa zostaje i wtryski:( a ciśnienie sprawdzi mi jakiś warsztat? bo nie opłaca mi sie kupować wskaźnika.. ile taki wskaźnik kosztuje? ciśnieniomierz jakiś zwykły czy co?

jeszcze pytanie odnośnie tej odmy.. jak ją wpuszczę w ta butelke to dymienie zmaleje? no i czy wąż może siedzieć ciasno w tej butejce czy musi mieć ujście?

krystian3737 pisze:to 0,7 bara to naprawde dużo mi sie wydaje

Dobrze to ująłeś-wydaje Ci się
Skoro tak napisałem,to znaczy,że tak jest.

krystian3737 pisze:ciśnienie sprawdzi mi jakiś warsztat?

Wątpliwe...

krystian3737 pisze:le taki wskaźnik kosztuje?

Ok.80zł na aledrogo...

krystian3737 pisze:ciśnieniomierz jakiś zwykły czy co?

Coś takiego,tylko trochę ładniejsze,żeby wstawić na stałe do auta

krystian3737 pisze:jak ją wpuszczę w ta butelke to dymienie zmaleje?

Niekoniecznie,trzeba ustalić dlaczego dymi.Jeżeli tego oleju dostaje się dużo na tłoki,to może dymić,ale na niebieskawo...

krystian3737 pisze:wąż może siedzieć ciasno w tej butejce czy musi mieć ujście?

Musi mieć ujście.

Co do świergotu,to sprawdź to gumowe kolanko,czy nie jest pęknięte,bo jak ciśnienie ucieka,to przez to może właśnie taki dźwięk się wydobywa.

Wskaźnik doładowania turbo? koszt ok. 15 zł, jak manometr kupiłem za 12 zł, wężyk w sklepie zoologicznym 60 gr. za metr, a trójnik od wycieraczek, zaraz zarzucę fotkę.

karol8114, bede baaardzo wdzieczny bo na stałe nie bede montował narazie:D

krystian3737 pisze:ile taki wskaźnik kosztuje? ciśnieniomierz jakiś zwykły czy co?

a taki z pompki do pompowania tez może byc dobrze go zmodzisz i tez sprawdzisz

krystian3737 pisze:jeszcze pytanie odnośnie tej odmy.. jak ją wpuszczę w ta butelke to dymienie zmaleje? no i czy wąż może siedzieć ciasno w tej butejce czy musi mieć ujście?

moze ciasno w butelke wchodzic,tylko u góry butelki pare dziur zrób zeby cisnienie miało ujscie,a co do dymienia to albo wtryski leja albo naprawde cienko pompuje ta t3, i zadużo paliwa,sprawdz cicnienie i bedzie wiadomo

Michaś_1977 pisze:Dobrze to ująłeś-wydaje Ci się
Skoro tak napisałem,to znaczy,że tak jest.

spoko ja tego nie podważam poprostu sie nie znam
pytanie dodatkowe czy przy 1,0 bara wyfrunie uszczelka spod głowicy?

PROXII, jutro sprawdzam ciśnienie a jeśli chodzi o dym to obstawiam pierścienie a na drugim miejscu zawory

a czy to ciśnienie sprawdze takim manometrem do mierzenia ciśnienia w oponach??

karol8114 pisze:zaraz zarzucę fotkę.

co tam foty trujnik w węża miedzy lda a dolotem potem podpiac w wskaznik ,i wio

krystian3737 pisze:a jeśli chodzi o dym to obstawiam pierścienie a na drugim miejscu zawory

a na 3,wtryski