Forum.VWGolf.pl

Witam mam Pewien problem ktory meczy mnie od jakiegos czasu otóż:
Chciałem podłaczyć wskaźnik Boost zeby widziec jakie mam doladownaienie i wogole, lecz po podlaczeniu ciagle przy dodaniu gazu wskaznik sie cofa albo stoi na 0(czasami sie wacha). Zmieniałem przewody, trojnik i nawet wskaznik i objawy sa ciagle takie same
Samochod bardzo dobrze przyspiesza i czuc ze turbina pracuje.
Wspomne jeszcze ze wyplywa mi niekiedy olej z wezyka od kolektora do pompy paliwa.
Co moze być nie tak???
Moj silnik to 1.9 TD z boost Pin'em

Prosze o rady i odpowiedzi

Sprawdzasz na luzie czy podczas jazdy, bo na luzie nic nie będzie pokazywać

srawdzałem tak i tak i bez zmian
pokazuje mi max 0.02
albo wchodzi na -0.2 bara

pomozcie mi, jest tutaj moze jakis spec od Turbo bo nie wiem od czego to moze byc

Wskaźnik na pewno sprawny? Spróbuj dmuchnąć w niego kompresorem i zobacz czy coś pokazuje.

wklej najlepiej zdjęcie jak to podłączyłeś, bo jeśli wszystko jest ok, to albo wskaźnik mimo że wymieniony jest do niczego, albo ten przewód gdzie wpinasz trójnik gdzieś puszcza powietrze, a w najgorszym wypadku turbina rzeczywiście nie dmucha. Ja mam najtańszy wskaźnik auto gauge i na luzie pokazuje ujemne ciśnienia.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=47160 tu jest napisane jak podłączyć wskaźnik, moze to Ci pomoże

jezeli ci nie pokazuje cisnienia badz pokazuje za male, to zastanowilbym sie czy sie wezyk nigdzie nie zacisnal, i druga sprawa musisz sprawdzac podczas jazdy;>

Jakie masz turbo KKK czy Garrett?

Turbo mam KKK a pompe mam z tym elektronicznym zaworem ;/
Jutro zrobie zdjecie jak jest podlaczone i wszystko wstawie i moze nagram jak to wskaznik sie zachowuje.
Wskaznik jest na pewno dobry bo mam dwa i na jednym i na drugim zachowanie jest takie samo. Nie wiem jak sobie z tym poradzic

mara_010, A wez podlec do jakiegos mechaniora ktory ma porzadny wakuometr niech podepnie sie tylko pod wezyk co idzie od kolektora i niech ci sprawdzi przy odpalonym silniku na biegu jalowym jakie jest podcisnienie i po dodaniu gazu jakie jest cisnienie, ja u siebie sprawdzalem takim dosc duzym ale precyzyjnym wyskalowanym od -1 do 1 i u mnie na biegu jalowym pogazywalo jakies -0,1 do -0,15 a przy dodaniu gazu dochodzilo do 0.36, zas podczas jazdy manometr w aucie pokazuje do 0.9 jak go dobrze depne (turbo mam kkk i boost pin w pompie) a na biegu jalowym delikatnie sie wacha wskazowka. Mechanior powiedzial ze to u mnie jest prawidlowe. pozdro

Leci fotka jak jest to podlaczone i nie wiem co jest na drugim biegu przy predkosci ponad 50km/h wskaznik ledwo dochodzi do pierwszej bialej kreski.
i nie wiem co mam dalej robic bo moim zdaniem to za male doladowanie a samochod lata wysmienicie ani zamulenia czy cos w tym stylu.



Uploaded with ImageShack.us

Mi po zamontowaniu wskaźnika pompowało turbo 0.2 bara i sie wydawało że chodzi autko dobrze, po przestawieniu tej dzwigienki z tyłu turbo


Pompowało 0.9 bara Ruszałeś to ? pokręć tak delikatnie w prawą (względem gruszki) i zobacz czy wskaźnik zacznie coś pokazywać.

PS. na foto mam prawie wykręcone do końca:P

A i jeszcze tak patrze że obejmy mógłbyś pozakładać na te węże żeby to było szczelne.

ktorej dzwigienki??? nie wiem gdzie to jest bo jestem zielony w takich tematach.