Forum.VWGolf.pl

otóż tak kupiłem mk3 TDI AFN 110KM no i przyszła pora ma zmianę rozrządu i palonowanie głowicy bo uszczelka była wydmuchana przy okazji wyszło że rozrząd był przestawiony o ząbek..
i tu zaczyna się problem auto do tej pory miało moc jak powinno a po złożeniu wszystkiego ustawieniu rozrządu a dodam sprawdzałem znaki są ok nie ma wogóle mocy
co to może być bo brak mi pomysłów

A sprawdziłeś kąt wtrysku? często pojawia się ten problem, sprawdziłeś koło zębate na wale? no i najważniejsze czy dobrałeś dobrą uszczelkę pod głowicę, jeśli za gruba spadło ciśnienie w cylindrach i tu może być pies pogrzebany.

karol8114 pisze:uszczelkę pod głowicę, jeśli za gruba spadło ciśnienie w cylindrach i tu może być pies pogrzebany.

Bez przesady
Bruno77, nie pomyliłeś znaków na kole zamachowym?
Ma być ustawione na znaku O
Jeżeli ustawiłeś na nacięciu,to jest to znak dla lampy stroboskopowej zdaje się

Michaś_1977 pisze:

karol8114 pisze:uszczelkę pod głowicę, jeśli za gruba spadło ciśnienie w cylindrach i tu może być pies pogrzebany.

Bez przesady
Bruno77, nie pomyliłeś znaków na kole zamachowym?
Ma być ustawione na znaku O
Jeżeli ustawiłeś na nacięciu,to jest to znak dla lampy stroboskopowej zdaje się

Nie odpali wtedy Ale rozrząd może byc przestawiony. No i kąt wtrysku do sprawdzenia. No i wszystkie wężyki podciśnienia do sprawdzenia. Ogólnie wszystko. Czy przepływka dobrze podnieta itp.

problem rozwiązany okazało się odpięte podciśnienie i turbo nie chodziło jednak
uszczelka 2 wymiar więc ok heh
znaki też ok sprawdzane 2 razy
ale dziękuje wam za pomoc