Forum.VWGolf.pl

Witam mam mały problem z kontrolką grzania świec. Raz pali się po włączeniu zapłonu a czasem trzeba kilkakrotnie przekręcić zapłon aby się zaświeciła. Co to może być czy to jakiś styk do przeczyszczenia i gdzie go szukać .??? Pozdrawiam.

Hmm przy takich temperaturach dziwne że się wogóle zapala ;P

w 1.9TDI AFN kontrolka zapala się dłużej dopiero poniżej 10 stopni celsjusza więc jeśli nie masz problemów z odpalaniem to raczej bym się nie przejmował, a przyjrzał się jak będzie chłodniej. Może któraś ze świec już kuleje...

Pozdrawiam

brateq pisze:Hmm przy takich temperaturach dziwne że się wogóle zapala ;P

w 1.9TDI AFN kontrolka zapala się dłużej dopiero poniżej 10 stopni celsjusza więc jeśli nie masz problemów z odpalaniem to raczej bym się nie przejmował, a przyjrzał się jak będzie chłodniej. Może któraś ze świec już kuleje...

Pozdrawiam

Jak rano go odpalam to kontrolka chwilę jest gaśnie i odpalam bez problemu, ale jeśli gaszę rozgrzanego to już się nie zapala i chwilę muszę pokręcić żeby go znów odpalić. Czy świece mają wpływ na taki stan ?? Pozdrawiam

golfy mają taką funkcję ze po otwarciu drzwi grzeje automatycznie swiece jeszcze przed wlozeniem kluczyja w stacyjke, dlatego po przekreceniu kluczyka się nie grzeją swiece

brateq,

Ty lepiej zerknij w profil Autora tematu.
nie ma TDI tylko TD a to dwa różne świety.
kontrolka nie powinna się zaświecić jeśli temp płynu przekracza 60stopni Celcjusza.
a poniżej tej temp ma się zaświecić

shark:), kolega piszeże po włączeniu zapłonu na ciepłym kontrolka się nie świeci i wtedy musi pokręcić chwilę.
najpierw spróbuj polać żeliwną część pompy na gorącym silniku zimną wodą i wtedy od razu do kabyny odpalać.
jak pomoże to masz pompę do wymiany a to dlatego że masz już padającą głowiczkę w pompie wtryskowej.

jeśli nie to następnie podjedź do pompiarza na sprawdzenie kąta wtrysku.
jeśli będzie prawidłowy to wtedy już do sprawdzenie kompresja w silniku.
sprawdź też jeszcze i może najpierw to bo jest najłatwiejsze do sprawdzenia. zdejmij wtyczkę od czujnika temp na króćcu wychodzącym z głowicy do chłodnicy i wtedy kontrolka świec powinna się palić dość długo po włączeniu zapłonu ale nie ma co wtedy na gorący czekać bo łatwo świece spalić.
proponuję wtedy po jakichś 3-4s spróbować odpalić.
jak odpali na dotyk to podjechać na sprawdzenie kąta wtrysku.
jak nie pomoże to wtedy sprawdzić ciśnienie sprężania.


i sprawdź jeszcze czy na gorącym lepiej odpala jak wyciągniesz dźwignię przyspieszacza ( zimnego rozruchu).
jak pomoże to na 90% będzie kąt wtrysku do poprawki.

arwam

Nie ma to jak kto się zna
Człowiek cały czas się uczy