Forum.VWGolf.pl

Witam

Zastanawiam się jakie czujnik temperatury płynu chłodzącego podejdzie do mojego golfa 3. Stary mialem 357 919 501 z zielonym kołnierzem 4 stykowy. Wymieniłem termostat na Wahlera i od razu czujnik na w/w. Temperatura nadal dochodzi max do 80st na trasie i w korkach do 90st po czym spada w dół jak ruszam. Znalazłem jeszcze w ETOSie inne numery czujników do AAZ. 357 919 369F - przelacznik termiczny dla pojazdow z wentylatorem elektrycznym 3 stopnie. Problem w tym że wedlug obrazka poglądowego czujnik cieczy zielony idzie od gory a ten drugi, tez zielony idzie od boku do króćca a moj krociec ma tylko wtyk na 1 czujnik i to od boku.

no i tak ma byc ze jest jeden, w td były jedne montowane do AZZ kolor zielony, czujnik ten spełnia dwie funkcje. 1-pokazuje stopnie celcjusza, 2-daje sygnał dla grzania swiec. A co ciekawe u nas zawsze swiecą swiece jak silnik jest zimny a na zewnatrz jakieś +20

No właśnie też to zauważyłem pomimo że niektórzy twierdzą że jak ciepło na dworze to świece nie grzeją się na zimnym silniku. Aha a zatem czemu program ETOS twierdzi, że tam jest drugi czujnik? Że króciec ma wejście na 2 czujniki? Czyżby silnik 1Y miał na 2?


A ty ogólnie jaką masz temperaturę podczas jazy jak się nagrzeje? Też niską czy kolo 90st?

Swiece grzeją bo td(aaz) ma jeszcze komory wirowe(w przeciwieństwie do bezpośredniego wtrysku tdi) - komora powoduje większe straty ciepła, więc świece grzeją zawsze na zimnym silniku

Ja do niedawna miałem niską(70stopni), u mnie był walnięty był termostat. Czujnik też musiałem zmienić, bo wcześniej przez pomyłkę w sklepie sprzedali mi z żółtą opaską do tdi, a do aaz musi być z zieloną opaską.

apln pisze:u mnie był walnięty był termostat.

No u mnie też dlatego kupiłem Wahlera. Ale nadal temperaturka w jeździe pomiedzy 70 a 80 dopiero w korku 90. Już myślałem że może czujnik znów do wymiany bo firmy TOPRAN

matirati666 pisze:do wymiany bo firmy TOPRAN

Topran to jakieś G , dziwić się zle pokazuje , kup sobie jakiś porzadny albo ERA albo meylle

grandi pisze:Topran to jakieś G , dziwić się zle pokazuje , kup sobie jakiś porzadny albo ERA albo meylle

A możliwe że od tego złego wskazywania jest tak że jak jade to nie wskazuje nigdy 90st i dopiero w korkach rosnie do 90? Czy to wadliwy termostat mi sie trafił? Już nawet chciałem kupić ostatnio czujnik HELLI za 130zł

A ty ogólnie jaką masz temperaturę podczas jazy jak się nagrzeje? Też niską czy kolo 90st?[/quote] to zależy przeważnie przy obecnych tem 90 stopni a jak wyjedziesz poza miasto to spada do 70 kilku po czym znowu wzrośnie jak mu dasz pedał w deche ale to normalne takie wachanie także nie ma problemu

matirati666 pisze:Już myślałem że może czujnik znów do wymiany bo firmy TOPRAN

Dobrze myślałeś bo czujniki tej "firmy"nigdy nie działają jak powinny ,inne ''wyroby ''też szkoda gadać.Ale u ciebie to dość dziwne bo zwykle te czujniki zawyżają

No z reguły go goniłem w trase nawet Gdańsk - Kościerzyna i temperatura jak ustawiła sie na 70 to cały czas stała poza wyjątkiem że silnik jest nagrzany i jak stanąłem w korku to spokojnie do 90 rosła i tak się trzymała. Ale wystarczyło znów pogonić nim w przód i znów temperatura wracała do 70. Ja bym obstawiał że termostat ale to dziwne bo w sumie to był Wahler

odgrzeje problem mam dokladnie jak wyzej, ale nie wiem w czym tkwi przyczyna.

termostat wahler ( sprawdzony w szklance i miernikiem) wiec napewno jest dobry.
na postoju temp miedzy 85~ 90 st. podczas jazdy-trasa 75 st.
czujnik temp tak samo sprawdzony, i wskazuje dobrze .

meczy mnie ten temat, bo niezbyt rozumiem, czemu trace temp podczas jazdy...


jakies pomysly ? moze cos zle polaczone, czy kwestia plynu (petrygo)

Też mam dokładnie jak u Ciebie. Wsadziłem mu już drugi termostat (też wahler) i dalej to samo. Wskaźnik i czujnik dobry bo wszystko sprawdzone termometrem w zbiorniczku. Pewnie te termostaty teraz są takie do dupy. Moge dac i 100PLN tylko żeby trzymał te 90. Jaki kupic?

Ja kupiłem Wahlera terme i czujnik TOPRANA. Na jeździe blisko 80 na postoju lub korku 90 i dmuchawy się włączają ogólnie bajka. Ruszam i znów spadek. Potem się szarpnąłem i kupiłem jakiś lepsiejszy bliżej oryginału za ok 100zł czujnik temperatury i ta sama bida. Więc już dawno na to machnąłem ręką i śmigam dalej

Też mam podczas jazdy 80st, nie ma tragedii ale lepiej by było ciut wiecej. To mówisz żeby sie raczej nie pchac w oryginały?