Forum.VWGolf.pl

Witam wrzucam do Mk2 1.9TDI PD (AVB) potrzebuje schematy podłączenia do kompa i czujników. Z góry dzięki.

zasyc autodate albo jakiegoś infotecha - lub else - tam będziesz miał pełny obraz jeśli chodzi o ECU - w autodacie masz ładnie piny opisane
to podstawa do swapowania - bez tego ciężko ogarnąc elektrykę auta

No to tyle w temacie auto datę skombinuje i po problemie. Jakieś podpowiedzi co do swapowania dieselka do budy w benzynce?

zbiornik do wymiany badz przerobki, moze nie pasowac pistolet od ON

[ Dodano: Pią Cze 25, 2010 2:40 pm ]
popma paliwa z baku (jesli jest) to do wywalenia, smok musi byc od diesla

[ Dodano: Pią Cze 25, 2010 2:46 pm ]
i lepiej miec calego dawce na czesci zeby potem *#cenzura#* nie szukac po szrotach i allegro:P

daj @ wysle ci przydatne schematy, sam przekladalem AVF'a do b4.

mejl : oo_7@o2.pl

z góry dzięki za wszelką pomoc.

Jeśli chodzi o pompkę paliwa to myślałem zrobić z niej zewnętrzną i na rurkach puścić do zbiornika. pompka oryginalna od 1.9 TDI (PD)
Co do dawcy to niestety kupiłem sam silnik z osprzętem i teraz muszę dokupować graty: mam potencjometr pedału gazu , intercooler, pompkę paliwa, wiązkę z czujnikami tylko brakuje mi kompa bo ten co kupiłem niestety okazał się uszkodzony (padło zasilanie).
Obecnie składam skrzynie bo kupiłem od G60 przerobiłem drążek na linki i pedał sprzęgła na hydrauliczny teraz zmieniam główne przełożenie od jakiegoś dieselka choć dokładnie nie zdecydowałem która skrzynia w obudowie (02A) będzie najdłuższa.

Czekam na następne posty dotyczące trudności ze swapikiem.

sprawdz maila , bedziesz mial tam minimum potrzebne do prawidlowego funkcjonowania silnika z moca .

ja też chce rambo-87@wp.pl

witam mam problem ze swoim golfe opisze co mu jest wsiadam i 1 2 3 idzie do 4 5 tysiaca bez problemu wrzucam 4 i jak minie 120 na liczniky to juz koniec jazdy brakuje mu mocy wymienilem filtry i oprzewody i nic pomorzcie

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=373372" onclick="window.open(this.href);return false; - notlauf, wszystko znajdziesz w tym temacie.

batman1879 pisze:witam mam problem ze swoim golfe opisze co mu jest wsiadam i 1 2 3 idzie do 4 5 tysiaca bez problemu wrzucam 4 i jak minie 120 na liczniky to juz koniec jazdy brakuje mu mocy wymienilem filtry i oprzewody i nic pomorzcie

NOTLAUF, po za tym, to nie sądzisz,że trochę nie na temat?

czesc jestem tutaj nowy i planuje do mojej dwójki wsadzic 1.9 arl 150km potrzebuje schematu instalacj z góry dziekuje

zrobie maly odkop

MaSa_Golf pisze:popma paliwa z baku (jesli jest) to do wywalenia, smok musi byc od diesla

mozeesz powiedziec dlaczego?? swapuje 1,4 tdi do mk3 1.8 i chcialem zostawic ori bak i ori pompe, dlaczego smok musi byc od diesla?? kolega robil swapa w vento 1,8 na 1.9 pd tdi i jak dobrze pamietam bak mial od benzyny i pompe tez

mrozoo pisze:daj @ wysle ci przydatne schematy, sam przekladalem AVF'a do b4.

moglbys kolego podeslac te dokumenty na kaczor4011@o2.pl , mam cala instalacje i autodate ale zawsze sie moze przydac, z gory dzieki