Spadek mocy! (Sharan TDI 110KM 99r.)

[nostra]

Mam następujący problem:
Niedawno wymieniałem mechanizm wycieraczek i przez przypadek odłączyłem przewód elastyczny zakończony kątowym wtykiem od czarnego zbiorniczka umieszczonego w podszybiu niedaleko wycieraczek od strony kierowcy.
Przy odłączeniu tej rurki było słychać syczenie.
Po tym fakcie samochód jedzie jakby miał co najwyżej 80KM?
Kolego twierdzi że:
"zazwyczaj na 100% skoro łopatki turbiny się nie zacinają to powodem są nieszczelności na wężykach podciśnienia, " - czyli wyrównało się ciśnienie.
Czy mogę sam to naprawić jeśli tak, to jak??

Rurkę oczywiście włożyłem w to samo miejsce, ale nic nie pomogło.
Z góry dziękuję za pomoc!

[munior]

Rurkę oczywiście włożyłem w to samo miejsce, ale nic nie pomogło.

No jak wypuściłęs podciśnienie ze zbiorniczka i włożyłeś przewód z powrotem to nie ma prawa tak być .Chyba że coś uszkodziłeś mechanicznie i jest jakaś nie szczelność

Kolego twierdzi że:
"zazwyczaj na 100% skoro łopatki turbiny się nie zacinają to powodem są nieszczelności na wężykach podciśnienia,

Kolega ma rację ,tyle że po założeniu węzyka i odpaleniu auta wszystko powinno wrócić do normy

[nostra]

a czy mogę zrobić taki test:
wyciągnąć wężyk i zrobić ostrą jazdę testową (wysokie obroty na każdym biegu)
a następnie włożyć wężyk i znów test? (nic się nie stanie bez włożonego wężyka?)

Czyli teoretycznie jeśli jest szczelne to po wyjęcia wężyka powinienem znów usłyszeć syczenie?
A czy mogło się coś w tym układzie zapowietrzyć itp??

[munior]

a czy mogę zrobić taki test:
wyciągnąć wężyk i zrobić ostrą jazdę testową (wysokie obroty na każdym biegu)

Teoretycznie możesz ,a praktycznie to nie wiem co jeszcze tam odetniesz od podciśnienia , bo podciśnieniem jest zasilany też EGR i przynajmniej u mnie serwo wspomaganie hebli .Jak juz chcesz odłaczyć sterowanie turbiny to ściągnij przewód od gruchy przy turbinie i go zaślep czymś .Powinieneś mieć po tym zamuła spowodowanego cięciem dawki przez kompa na skutek przeładowania

[Sztomel]

odłącz ten wężyk od tego akumulatora podciśnienia (tej czarnej banieczki) i koniec wężyka zaślep a następnie przejedź się deptając na obroty i sprawdź czy będzie silnik mulił - jeśli nie to pewnie masz ułamany króciec plastikowy w akumulatorze podciśnienia a jeśli nadal będzie mulił to musiałeś uszkodzić wężyk podciśnienia.

[nostra]

Czy w razie czego można uszczelnić wężyk domowymi sposobami?
(taśma izolacyjna itp)

[Sztomel]

można uszczelnić jeśli nie chcesz wydać ani centa na metrowy odcinek nowego wężyka ale nie ma gwarancji czy długo to uszczelnienie wytrzyma.

[nostra]

Dziękuję!
Jak tylko skończę pracę, przetestuje na trasie Wasze wskazówki.