Forum.VWGolf.pl

Witam - nie znalazłem na forum wiec zadaje w tym dziale. Otóż będę na wymianie oleju i wszystko pięknie ładnie tylko powiedźcie mi czy jak spuszczę już stary cały ciepły olej do miski to mogę obrócić silnikiem na pól obrotu żeby wypluł resztki do końca starego oleju czy to w dieslach niedozwolone???

Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.

Zazwyczaj źle się kończy w tym przypadku dla portfela.

Wiesz co kiedyś jeszcze ludzie mieli takie zajefajne pomysly jak plukanie naftą na pewno pomoże będziesz miał nówkę sztukę.

Jak chcesz to kup środek do płukania silnika dodawany zaraz przed wymianą. Nie kręć silnikiem. To nie jest raczej dobry pomysł. Zauważ, że w automatycznych skrzyniach biegów wymienia się tylko 50% oleju i problemu nie ma.

Dzięki koledzy

ja tam zawsze wyrzucam olej na odkreconym korku w misce

po zalaniu nowego wyjmuje przekaznik 109 i krece z minute z przerwami niech zaciągnie swierzego

Fahoo,

Przy kreceniu rozrusznikiem pompa nie da ciśnienia i silnik nie ma wtedy smarowania, olej wogóle na góre nie dociera a jest jedynie rozchlapywany w misce olejowej.
Jak odpalisz silnik i ma on odpowiednie obroty to momentalnie olej dociera do wszystkich elementów.
Moim zdaniem robisz gorzej, a przy okazji sobie utrudniasz.

ee tam kolego krec ile wlezie ;D coco jumbo i do przodu :green_fuck:

suhhar, nie wiem co twoj post wnosi do dyskusji :green_fuck:

marcin999 pisze:Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.

Zazwyczaj źle się kończy w tym przypadku dla portfela.

Z tym się zgodzę

Jeśli dosłownie zakręcisz pół obrotu, to napewno nic się nie stanie tylko nie wiem po co Ci to, bo poprzez takie zakrecenie i tak nie spłynie Ci o wiele więcej niż normalnie

Ja jak zmieniam olej, to odkręcam korek w misce (zawsze na ciepłym silniku), odkręcam korek wlewu i zostawiam go tak na jakieś pół godziny

i uwierz mi, nigdy nie spłynęło mi więcej niż wlałem

To tylko wymiana oleju, jedź do serwisu, przypatrz się jak to robią napewno nie lepiej
Jeśli wymieniasz na ten sam olej, to napewno nic się nie stanie jeśli się trochę wymieszają

skoro mowa juz o oleju to doczepie sie do tematu bo mam takie drobne pytanie

wlasnie zamierzam wymienic olej w swoim Dieslu wczesniej auto sporo jezdzilo na mineralnym ale silnik jest w idealnym stanie i tym razem chce zmienic na polsyntetyk i przy takim pozostac, filter kupilem olej tez tylko czy przy takiej wymianie trzeba robic jakies plukanie silnika czy standard zlewam mineralny zalewam polsyntetyk ?

Dzieki za pomoc

lmb4020 pisze:skoro mowa juz o oleju to doczepie sie do tematu bo mam takie drobne pytanie

wlasnie zamierzam wymienic olej w swoim Dieslu wczesniej auto sporo jezdzilo na mineralnym ale silnik jest w idealnym stanie i tym razem chce zmienic na polsyntetyk i przy takim pozostac, filter kupilem olej tez tylko czy przy takiej wymianie trzeba robic jakies plukanie silnika czy standard zlewam mineralny zalewam polsyntetyk ?

Dzieki za pomoc

Płukać nie trzeba ale można. To już Twoja decyzja. Ponoć to czyści nieco silnik i złogo co z resztą widać na oleju po pierwszym starcie (normalnie od razu nowy olej po kilku minutach robi się czarny) a tak zrobi się nieco (pół h:) później

czarny zawsze byl zaraz po wymianie ale ponoc takie uroki Diesla, glownie chodzilo mi o to czy nie zalac jakims najtanszym polsyntetykiem i po jakims 1kkm wymienic go na lepszy, bo wiadmo czesc mineralnego zawsze w silniku zostanie, zeby po zalaniu lepszym sie co tam nie zwazylo/spienilo bo szkoda by bylo swiezego oleju

lmb4020 pisze:bo wiadmo czesc mineralnego zawsze w silniku zostanie, zeby po zalaniu lepszym sie co tam nie zwazylo/spienilo bo szkoda by bylo swiezego oleju

Nic się nie zważy. Większość półsyntetyku to minerał więc o to się nie martw. Z resztą oleje są mieszalne.

Ok Polsyntetyk zalany zobaczymy jak sie bedzie sprawowal

Podziekowal !!!