Forum.VWGolf.pl

Sprawa jest taka, że została splanowania głowica i wymieniona uszczelka pod głowicą lecz po paruset kilometrach zauważyłem dzisiaj wyciek z tyłu silnika na samym rogu po prawej stornie (patrząc od dołu/tyłu silnika) . I teraz zastanawiam się jak sprawdzić czy jest to wyciek z simera czy z uszczelki? bo między kołem pasowym a głowicą jest metalowa osłona, która od strony koła jest sucha, zaź jak dotknę palcem głowicy około 1-2cm nad połączeniem głowicy z blokiem to głowica jest umazana z oleju.

Co jest bardziej prawdopodobne? poszedł nowy simer? czy akurat w tym punkcie nowa uszczelka?

jakiej firmy był zimer , ja bym stawiał na uszczelkę

simer własnie był z dph czy bph jakos tak. nie reinz itp. ale po planie głowicy i wymianie uszczelki pojawił by się tak szybko wyciek? (uszczelka jest reinz-a)

No ja też stawiam na uszczelkę,ale tą pod pokrywą.
Podejrzewam,że długo po remoncie nie śmigasz,więc nawet kiepski uszczelniacz wałka nie puściłby,a głowica po obróbce i na uszczelce Reinza też powinna trzymać.
Być może ten fragment uszczelki nad pierwszą panewką skręcił się i puścił

[ Dodano: 26 Maj 2010 20:48 ]
Myślę,że głowica na nowych szpilkach...

Tak, szpilki nowe, też reinza.

Dziwi mnie to, że TYŁ głowicy powyżej uszczelki gł. jest suchy, tylko na rogu jest mokry i tam gdzie dotknąłem palcem powyżej uszczelki od strony koła wałka (z boku). Chyba nic innego mi nie pozostaje jak ściągnąć koło i zobaczyć czy w tamtych okolicach nie ma wycieku... sam tego nie zrobię więc znów do mechanika będę musiał pojechać..

[ Dodano: 26 Maj 2010 21:00 ]

Michaś_1977 pisze: Być może ten fragment uszczelki nad pierwszą panewką skręcił się i puścił

Mówisz o uszczelce pokrywy tak?

człek pisze:Mówisz o uszczelce pokrywy tak?

Dokładnie.Cieknie po głowicy za tą blachą i pokazuje się na rogu,który opisujesz...

[ Dodano: 26 Maj 2010 21:07 ]
Te pokrywy i uszczelki pod nimi,to skaranie Boskie...

W takim razie w pierwszej kolejności wymienię tą uszczelkę i zobaczę czy jest poprawa. tnx.

Możesz najpierw wsunąć jakiś wacik między głowicę a blachę i zobaczyć,czy będzie w oleju...
Jak masz korkową-dzieloną,to teraz załóż jednoczęściową -gumową.Droższa,ale trzyma lepiej.

Właśnie to mnie zastanawiało, czy jak ori jest korkowa to mogę gumową założyć czy może wymiary są różne.

człek pisze:mogę gumową założyć czy może wymiary są różne.

Możesz.
Ja założyłem ELRING i jestem zadowolony,bo nawet jak zdejmę pokrywę,to zakładam ponownie stara uszczelkę,a korkowa w kawałkach zawsze była
Mam spokój z wyciekami prawie od roku

[ Dodano: 26 Maj 2010 22:00 ]
Miej na uwadze,że nie pasuje od 1,9D/TD !

Michaś_1977 pisze:Jak masz korkową-dzieloną,to teraz załóż jednoczęściową -gumową

tez walczylem z wyciekami z pod pokrywy, opanowalem to dajac nakretki samokontrujace (dalej mam korkowa 3-czesciowa uszczelke) i nie cieknie