Forum.VWGolf.pl

Witam.

Oczywiście znów mam problem ze swoim TeDe.

Ostatnio wymieniałem uszczelkę pod głowicą. Po złożeniu silnika był problem, bo termostat się nie chciał w ogóle otwierać (NOWY, niedawno kupiony). Okazało się, że wężyk przelewowy, który idzie od zbiorniczka do chłodnicy był zapchany. Udrożniłem go i problem znikł, wszystko było pięknie. Wentylator się włączał, nie gotował się...
Dzisiaj wpadłem na trasę 20km i znów ten sam problem. Termostat się nie otwiera. Wężyk drożny, wszystko założone nowe...
CO TO MOŻE BYĆ? Ja już nie mam nerwów na to wszystko... Więc może Wy pomożecie

Ja na Twoim miejscu bym wyjął termostat, wrzucił do garnka z wodą, zagotował i zobaczył czy się otworzy.
Może jakiś trefny kupiłeś...

Termostat był sprawdzany, otwiera się

a grzeje się podczas tej trasy? może jest niedogrzany cały czas i się nie otwiera. Nagrzałeś dobrze silnik na postoju i sprawdzałeś dolny przewód?

Gotuje się podczas trasy. Płynu trzeba było dolewać co chwile.
Nagrzałem go na postoju aż się zagotował, dolny wąż zimny.
Wczoraj jeszcze wszystko chodziło...

Słup powietrza stoi gdzieś w układzie, musisz pomóc mu się odpowietrzyć. Ściskaj węże, żeby sprawdzić czy jest gdzieś bąbel powietrza.

Cały czas tak robiłem. Z górnym wężem i dolnym. Nic to nie dało.

Toshiba, a jak pompa wody?
Ruszałeś tam coś,czy nie?

to głównie obieg od nagrzewnicy otwiera termostat, może sie zapchalo w metal rurze pomiędzy filtrem oil, a poducha .odpal zimny silnik i bez dodawania gazu sprawdz czy rura zmienia temp ,co do pompy to sprawdz czy pasek nie jest wydarty, bedzie za gleboko wpadal to beda wieksze obroty na pompie i wieksze cisnienie

edit
Popraw pisownię, korzystaj ze słownika !

Michaś_1977 pisze:a jak pompa wody?
Ruszałeś tam coś,czy nie?

Nic tam nie było ruszane. Pompa jest oryginalna.

darecki6 pisze:morze sie zapchalo w metal rurze pom filtrem oil a poducha

Właśnie. Czy ta rurka to oryginalnie jest wygięta na płasko?

darecki6 pisze:pasek nie jest wydarty bedzie za gleboko wpadal to beda wieksze obroty na pompie i wieksze cisnienie

Pasek jest nowy i dobrze naciągnięty

A może głowica jest pęknięta?

Toshiba pisze:Nic tam nie było ruszane. Pompa jest oryginalna.

Właśnie...może tu jest pies pogrzebany
Jak nie wali białym dymem,w oleju nie ma płynu i odwrotnie,to szukaj przyczyny w kiepskim obiegu płynu.

Dzięki. Może też być chłodnica przypchana?

Toshiba pisze:Dzięki. Może też być chłodnica przypchana?

może byc, po otwarciu termostatu wszystkie żebra powinny być gorące, sprawdź pompe jak pisze Michaś_1977, po dodaniu gazu ciśnienie powinno się zwiększać w wężach, cały czas powinien być przelew do zbiorniczka, najlepiej sprawdzić stan wirnika, co do termostatu miałem 2 nowe vernety które w garnku się otwierały niestety w silniku już nie, polecam wahlera.

ostatnio przerabiałem taki problem. Odkręć korek od zbiorniczka odpal maszyne i zobacz czy jest obieg powinien płyn lecieć nadmiarem jak nie leci i masz wszystko drozne sprawdz pompe wody (miałem identyczny problem mi sie pompa ukręciła)