Forum.VWGolf.pl

Witam, chciałem się tylko poradzić : jak złapię ręką za koło od pompy wspomagania lub pompy wody to te koła maja lekki luz na boki nie wzdłużny. Luz ma jakieś 1-2 mm. Czy tak ma być? Czy do wymiany łożyska???????

[ Dodano: 13 Maj 2010 23:10 ]
No więc powinien być luz czy nie?

slawek317 pisze:jak złapię ręką za koło od pompy wspomagania lub pompy wody to te koła maja lekki luz na boki nie wzdłużny. Luz ma jakieś 1-2 mm. Czy tak ma być?

Nie ,przynajmniej w nowych na pewno nie ma .Do 1mm to jeszcze nie tragedia ale 2 mm to już hardcor

slawek317 pisze:Czy do wymiany łożyska???????

Raczej cała pompa

ja u siebie dziś sprawdzałem, przy okazji wymiany pasak wielorowkowego i ma takie luzy (1do 2mm) na pompie wody i na kole alternatora, a koło od wspomagania ani nie drgnie, moje pytanie, czy wymieniać pompę wody jeśli ma taki luz a nic się nie leje itp? a o z alternatorem? żeby zlikwidować luz wymienić łozyska?

mateusz_kajtek pisze:ja u siebie dziś sprawdzałem, przy okazji wymiany pasak wielorowkowego i ma takie luzy (1do 2mm) na pompie wody i na kole alternatora, a koło od wspomagania ani nie drgnie, moje pytanie, czy wymieniać pompę wody jeśli ma taki luz a nic się nie leje itp? a o z alternatorem? żeby zlikwidować luz wymienić łozyska?

Luzy duże ,jak sie nie leje to nie musisz sie śpieszyć ale musisz sie liczyć że przy 2mm luzu może zacząć się lać w każdej chwili .W alternatorze wystarczy jak wymienisz łożyska .Na tylnym pewnie luzu nie będzie ale jak już rozbierzesz to wymień oba

munior, a to że jak zakręce kołem pasowym alternatora to słychać trochę hałas jakby szum/świst to pewnie też zasługa łożysk? ile kosztują te łożyska?

mateusz_kajtek pisze:a to że jak zakręce kołem pasowym alternatora to słychać trochę hałas jakby szum/świst to pewnie też zasługa łożysk?

No raczej tak ,zasadniczo powinny chodzic bezgłośnie .A koszt raczej niewielki ,nie wiem dokładnie ale góra kilkanaście złotych za szt.Za to zabawy trochę jest z rozbieraniem