Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem. Przełożyłem do VW Caddy pickup silnik od Skody Felicji, ten sam model AEF. Niestety po przekładce silnik nie odpala. Zaworek w pompie Lukasa nie puszcza paliwa na wtyski, po włączeniu zapłonu nie słychać wogóle otwarcia tego zaworka.
Chyba coś nie tak jest z imobilajzerem, ale przy przekładce kluczyka ani kostki od immo nie ruszałem. Czy można to jakoś obejść, lub co jeszcze mam przełożyć od "dawcy" silnika żeby załapało?

Najprościej immobox'a i stacyjkę z kluczykami przerzucić. Albo przeprogramować immo pod "nową" pompę - potrzebujesz znać PIN swojego auta.

No to mam problem, bo stacyjkę sprzedałem, została mi tylko kostka immo.
Jak zdobyć PIN auta? W serwisie?
Jest jakiś inny sposób? Bo z przełożeniem tego zaworka w pompie chyba będzie problem?
Bo widze że są "ślepe" śruby.;(

Potrzebujesz narzędzie które będzie w stanie odczytać PIN z immoboxa podpiętego na aucie, lub wymontować go i jeździć po ludziach którzy dorabiają klucze.
Ja się dziś sparzyłem bo odczytałem już masę PINów swoim sprzętem, a dziś na immoboxie z Golfa 3 MY96 padłem.

Sprawa wygląda tak: jutro podjade do serwisu VW w Niemczech z dowodem rejestracyjnym i kluczykiem i spróbuje otrzymać PIN. Znajomy mechanik ma dobry komputer i zaprogramuje mi immo.
Jeżeli się nie uda, to jest możliwość wypięcia samej kostki i wysłania do odczytania?
Bo mam obie kostki immo, w swoim aucie i ta druga od silnika który mam teraz włożony.

Nie wiem czy od ręki dostaniesz PIN, chyba muszą zapytanie zrobić i dostaną tylko kod jednorazowy, który mogą sami wykorzystać - Ty mógłbyś znając datę ważności i nr dealera przeliczyć go na PIN, ale ASO może nie dać rady

Ja bym wysyłał Twojego immoboxa do odczytania - podpytaj tylko do kogo, żeby zrobił to jak trzeba.

Czy taki interface rozwiązałby mój problem? link