Forum.VWGolf.pl

Witam,

Panowie mam pytanie. Mianowicie zauważyłem ostatnio, że z pampy paliwowej cieknie mi paliwo. Nie tak żeby ciurkiem, ale widać, że na pompie jest paliwo. To już wyczytałem na forum że tego przyczyną jest oring, trzeba go wymienić. Ale zauważyłem tez, że od jakiegoś czasu autko jak się zagrzeje i postoi chwile (choćby 30 min) to nie pali od strzała, tak jak wcześniej. Trzeba chwilke pokręcić, ze 3, 4 razy musi obrócić zanim załapie. Oczywiście mówie tu o zapalaniu bez używanie przyspieszacza. Czy przyczyna tego może być cieknąca pompa?? Czy jedno z drugim ma związek?
Dodam jeszcze, że rano autko pali od strzała, idzie bardzo ładnie, nie kopci, oleju bierze ze 3 setki na zmiane.

A przy okazji zapytam jeszcze o jedną rzecz
Wczoraj znajomy kupił golfika z takim właśnie silnikiem jak mój TD i tak zauważyłem, że mu chodzi jakoś tak dużo ciszej, spokojniej, a mój jakoś tak twardo? Czemu jest taka różnica? Myślałem o koncie wtrysku, bo wyczytałem, że jak jest źle ustawiony to silnik tak twardo chodzi, ale wtedy miałby też problemy z paleniem, kopciłby. Dobrze mówie??

Bardzo proszę się podzielić wiedzą i z góry dzięki

Z tym kątem wtrysku to nie do końca tak jest. Bo jak jest przyspieszony to chodzi twardo, ale powinien też łatwieć zapalać. Opóźniony chodzi ciszej, ale gorzej odpala...

Juzeks pisze:Witam,

Panowie mam pytanie. Mianowicie zauważyłem ostatnio, że z pampy paliwowej cieknie mi paliwo. Nie tak żeby ciurkiem, ale widać, że na pompie jest paliwo. To już wyczytałem na forum że tego przyczyną jest oring, trzeba go wymienić. Ale zauważyłem tez, że od jakiegoś czasu autko jak się zagrzeje i postoi chwile (choćby 30 min) to nie pali od strzała, tak jak wcześniej. Trzeba chwilke pokręcić, ze 3, 4 razy musi obrócić zanim załapie. Oczywiście mówie tu o zapalaniu bez używanie przyspieszacza. Czy przyczyna tego może być cieknąca pompa?? Czy jedno z drugim ma związek?
Dodam jeszcze, że rano autko pali od strzała, idzie bardzo ładnie, nie kopci, oleju bierze ze 3 setki na zmiane.

A przy okazji zapytam jeszcze o jedną rzecz
Wczoraj znajomy kupił golfika z takim właśnie silnikiem jak mój TD i tak zauważyłem, że mu chodzi jakoś tak dużo ciszej, spokojniej, a mój jakoś tak twardo? Czemu jest taka różnica? Myślałem o koncie wtrysku, bo wyczytałem, że jak jest źle ustawiony to silnik tak twardo chodzi, ale wtedy miałby też problemy z paleniem, kopciłby. Dobrze mówie??

Bardzo proszę się podzielić wiedzą i z góry dzięki

TEz mam wyciek na pompie i tez jak sie zagrzeje to musi zakrecic 2-3 razy zeby odpalic, a rano pai bez problemu w zasadzie z pol obrotu... i tez ma jakas glosna prace, a nie kopci, tyle ze chlapie 8 litrow ;/

Juzeks pisze:Panowie mam pytanie. Mianowicie zauważyłem ostatnio, że z pampy paliwowej cieknie mi paliwo. Nie tak żeby ciurkiem, ale widać, że na pompie jest paliwo. To już wyczytałem na forum że tego przyczyną jest oring, trzeba go wymienić. Ale zauważyłem tez, że od jakiegoś czasu autko jak się zagrzeje i postoi chwile (choćby 30 min) to nie pali od strzała, tak jak wcześniej. Trzeba chwilke pokręcić, ze 3, 4 razy musi obrócić zanim załapie. Oczywiście mówie tu o zapalaniu bez używanie przyspieszacza. Czy przyczyna tego może być cieknąca pompa?? Czy jedno z drugim ma związek?
Dodam jeszcze, że rano autko pali od strzała, idzie bardzo ładnie, nie kopci, oleju bierze ze 3 setki na zmiane.

jak najbardziej moze byc spowodowane tym ze ciekne.

Juzeks pisze:A przy okazji zapytam jeszcze o jedną rzecz
Wczoraj znajomy kupił golfika z takim właśnie silnikiem jak mój TD i tak zauważyłem, że mu chodzi jakoś tak dużo ciszej, spokojniej, a mój jakoś tak twardo? Czemu jest taka różnica? Myślałem o koncie wtrysku, bo wyczytałem, że jak jest źle ustawiony to silnik tak twardo chodzi, ale wtedy miałby też problemy z paleniem, kopciłby. Dobrze mówie??

tak jak pisal kolega tjwasiak , jak masz przyspieszony ławiej zapala ale sztywniej pracuje, a jak opuzniony to na odwrot

TEz mam wyciek na pompie i tez jak sie zagrzeje to musi zakrecic 2-3 razy zeby odpalic, a rano pai bez problemu w zasadzie z pol obrotu... i tez ma jakas glosna prace, a nie kopci, tyle ze chlapie 8 litrow ;/

Jeśli chodzi o spalanie to u mnie mysle mieści się w normie, tak około 6 literków sobie łyknie

tomogolf2 pisze:jak masz przyspieszony ławiej zapala ale sztywniej pracuje, a jak opuzniony to na odwrot

aco do głośnej pracy tochyba trzeba się wybrać do mechaniora pompiarza niech rzuci okiem