Forum.VWGolf.pl

Siemanko mam takie pytanie bo nadszedl dzien kiedy musialem kupic silnik afn bo wczesniejszy ma zajechany czop walu i szukalem go naprawde dlugo bo chcialem znalesc cos w naprawde dobrym stanie no i znalazlem afn 1999 rok 180tys km . Pan ktory mi go sprzedawal mowil ze to to samo co w golfinie tylko inny osprzet a ze kupilem goly silnik to nie bedzie problemu . Po czym doszlo do przekladki a tu zonk pompa wody ma inne trzymania ... I teraz pytanie czy jest jeszcze jakas roznica w tych blokach czy tylko to ? Jak jest cos jeszcze to bede zmuszony go sprzedac .

sam blok jako blok i głowica jest to samo. masz inne łapy, pompę ojeju, miskę i coś tam jeszcze + wspomniany osprzęt

a kostka do podpięcia elektryki taka sama ? bo mi sie wydaje ze z tym bedą najwieksze problemy, kiedys mialem podobny problem wcisneli mi silnik miał pasowac w 100% a okazało sie inaczej...

kostki mogą już być inne, ba podobno ostatnie b5 z afn-em szły juz po can-ie

No wszystko spoko ale ja kupilem sam tzw slupek czyli z tego co mowicie to wszystko powinno pasowac . Owszem dolot z wydechem pasuje ale juz pompa wody dolne trzymania ma inne.

Witam.

Podpinam się pod temat.
No właśnie jak to jest z tymi Afn-ami?
Macko11 chyba czeka mnie to samo chociaż do końca nie wiem co z moim jest głowica zrobiona na cacy a oliwka się grzeje no i tradycyjnie wywala płyn podejrzewam że jest blok strzelony.
Czy może ktoś konkretnie odpowiedzieć z czego podejdzie a z czego nie i dla czego?

Na pewno pasuje z gIII i ibizy/cordoby, moje pytanie jest czy podejdzie z passka,a4 lub octavii?

Jak z mocowaniem osprzętu,obudową sprzęgła,mocowaniem skrzynki przekładniowej?

Ja ci powiem tak ze juz zglupialem .... Jedni pisza ze wyciagneli z passka i wrzucili do golfa z osprzetem z golfa na plug n` play a inni pisza ze co innego. Jak sie rozgladalem i porownywalem na alledrogo bloki to ten z passka sie rozni ale znowu w sharanie tez jest poprzecznie jak w golfie i jest chyba to samo. A na alledrogo ciezko jest dorwac silnik z golfa iii czy ibi . A te z sharana to jakos nie przemawiaja do mnie bo jak wiadomo sharan swoje wazy i czesto ludzie tym jeszcze cos woza i ciagaja przyczemy.


PS. Mam do sprzedania silnik do passka afn

Wszystko zależy z jakiego Passata pochodzi silnik. Od B4 pewnie jest P&P. A od B5 już nie.
W silnikach Sharan/Alhambra/Galaxy problemem może być miska olejowa (przynajmniej w przypadku silników PD jest). Wiele zależy też jaki osprzęt ma "zawisnąć" na silniku. Sharanowate mają inne turbosprężarki, wzdłużne silniki różnią się kolektorem ssącym itp. itd.

Tu postaralem sie troche lepiej zobrazowac to o co mi chodzi

http://img405.imageshack.us/img405/3238/333fg.jpg

:green_fuck: :green_fuck: :green_fuck:

Jeśli mowa o mocowaniu łapy silnika, to też nie prawda że zawsze w Passacie jest inne. A w Sharanowatych też potrafi być niepasujące.

No tak ale ja akurat tak mam jak to