Forum.VWGolf.pl

martwi mnie jeden problem strasznie wytarty pasek od rolki napinajacej a jest nieco ponad 20tys zrobione od wymiany paska i zastanawia mnie fakt czy za mocno nie naciagnalem paska ? jak to powinno wygladac w dieslu ? w benzynie wiem ze powinien obrocic sie o 90stopni.

Pkt. nr 6 z pierwszej fotki > większość rolek ma punkty znacznikowe > napięcie rolki do pokrycia się tych punktów = właściwy naciąg paska.

no własnie dalej problem nie rozwiązany bo w mojej mk2 nei ma takich znakow na napinaczu ani na nowym napinaczu ;/ i nadal mam problem jak mocno naciagnac pasek ??

W MK2 potrzebny jest specjalny przyrząd do badania naciągu paska. Ja napinam tak, żeby po dokręceniu roli i obróceniu parę razy wałem pasek pomiędzy pompą a wałkiem dał się przekręcić prawie o 90 stopni. Jak odpalisz i podskakuje pomiędzy wałkiem rozrządu a pompą to trzeba go jeszcze podciągnąć. Z kolei jak napniesz zbyt mocno to spodziewaj się w niedługim czasie luzu na wałku pompy i na wałku pośrednim.

no wlasnie wiem wiem ze potrzebny specjalny magiczny przyrzad ale kto taki posiada a wlasnie nie wiedzialem czy ta teoria z obrotem paska o 90 stopni sprawdza sie tez w dieslu

[ Dodano: 11 Maj 2010 21:18 ]
teraz tak mysle to moze dlatego pojawił mi sie wyciek z uszczelniacza walka rozrzadu

Mądra książka podaje,że jak nie posiada się owego przyrządu,to naciskając kciukiem między wałkiem a pompą pasek powinien dać się ugiąć 1cm

ooo podoba mi sie ta ksiazka czemu jej nie mam bo wtych moich to takich przydatnych informacji nie podaja

Z tego rysunku, który podałem > oznaczone nr 7.
http://www.allegro.pl/item1026057161_te ... _asta.html

fleshu pisze:Z tego rysunku, który podałem > oznaczone nr 7.
http://www.allegro.pl/ite...rzadu_asta.html

200zeta, drogi bajer

munior pisze:drogi bajer

Praktycznie wszystkie te bajerki można zastąpić domowymi sposobami > kto nie wie jak ten płaci.
Przyznam rację > kupno takiego badziewnika daje tylko przyrost morali generała mechanika hehe.
Liczy się zapał a nie chęć.
Należy tyko pamiętać że każdorazowe rozpięcie rolki napinacza = powtórka instrukcji ustawiania rozrządu > ustawienie znaków, zbicie koła pływającego wałka itd.
Jeżeli ustawienie znaków będzie się zgadzało to i kąt dobrze siądzie > autko będzie paliło od strzała > czy lato czy zima.