Forum.VWGolf.pl

Jestem posiadaczem Seata Altea '05 2.0TDI DSG (podobno konstrukcyjnie jest to VW Golf Plus V) i od jakiegoś miesiąca na "P" lub "N" słychać nieregularne grzechotanie ze skrzyni biegów. Jak włączę "D" lub "R" efekt znika. Auto jeździ i przyśpiesza normalnie.
Czy może to być problem koła dwumasowego?
Czy ktoś może spotkał się już z takim problemem?

bardzo prawdopodobne. jaki przebieg autka?

neeo pisze:
Czy może to być problem koła dwumasowego?

najprawdopodobniej, objawy na to wskazują

Nowal pisze:...bardzo prawdopodobne. jaki przebieg autka?

Auto ma przejechane 102.000km. Po zakupie przy 100.000 wymieniłem rozrząd.
Jak długo mogę jeździć z takimi objawami aby nie uszkodzić skrzyni?
Czy styl jazdy ma znaczenie przy zużywaniu się tej części?

neeo pisze: Czy styl jazdy ma znaczenie przy zużywaniu się tej części?

ma bardzo duzy wpływ. Przy gwałtownym ruszaniu bardzo szybko sie zuzywa. Radzil bym wymienic zeby koszty sie nie powiekszyły

Nowal pisze:...Radzil bym wymienic zeby koszty sie nie powiekszyły

Czy wymiana koła dwumasowego w skrzyni DSG to skomplikowana operacja?
Jakie mogą być tego koszty? (gdzieś na forum czytałem, że jest to koszt ok. 2-3tyś)
Czeka mnie wizyta w warsztacie, czy dam radę wymienić to w domowych warunkach? (kolega mający garaż+kanał+klucze+wolny weekend)

neeo pisze:Czeka mnie wizyta w warsztacie, czy dam radę wymienić to w domowych warunkach? (kolega mający garaż+kanał+klucze+wolny weekend)

Zdecydowanie zalecam wizytę w autoryzowanym serwisie, po wymianie dwumasa należy przeprowadzić dopasowanie sprzęgieł za pomocą VAG-a i odpowiedniej procedury.

Bez tego można nawet zniszczyć sprzęgła - zdecydowanie odradzam kombinacje na własna rękę lub przez kogoś kto robi to pierwszy raz.

mariusz75 pisze:...Bez tego można nawet zniszczyć sprzęgła - zdecydowanie odradzam kombinacje na własna rękę lub przez kogoś kto robi to pierwszy raz.

OK... Czy ktoś z Klubowiczów zna sprawdzony warsztat w W-wie lub okolicach?

Ogólnie DSG to bardzo awaryjne ustrojstwo. Niemcy zaczynają to gnać na potęgę bo naprawa DSG (np w 5-letnim Turanie) ogranicza się do wymiany całej skrzyni na fabrycznie nową a koszt takiej operacji przekracza wartość pojazdu.
P.S. W Niemczech zaczynają się one sypać przy przebiegach pow. 250 tyś km... (taka mała uwaga odnośnie przebiegu Twojego pojazdu)

Piasek pisze:P.S. W Niemczech zaczynają się one sypać przy przebiegach pow. 250 tyś km... (taka mała uwaga odnośnie przebiegu Twojego pojazdu)

OK. Dzięki za info "Piasek"! Raz jeszcze powrócę do mojego pytania o warsztat, który zdiagnozuje i ewentualnie wymieni zużyte części... w rozsądnych pieniądzach. Będę wdzięczny za info...
Są chyba Klubowicze, którzy w rozsądnych pieniądzach serwisują skrzynie DSG ???