Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie. Duzo szukalem na temat wymiany uszczelniacza wałka rozrzadu ale nie znalazlem wystarczajacych odpowiedzi. Chodzi mi glownie o demontaz i montaz koła zebatego wałka rozrzadu. A oczywiscie motorek to 1.6 tdic SB.

vwlukasz, blokujesz rozrzad, luzujesz srube kola walka, zdejmujesz pasek, zbijasz kolo zebate (jest na stozku) luzujesz podpore walka, wymieniasz simering, skladasz spowrotem , ustawiasz rozrzad i kat wtrysku

no tak tylko jak ustwic koło rozrzadu zeby nie bylo przesuniete np o pol zeba ? sa jakies znaki ? walek sobie zablokuje z tylu, ale własnie jak ustawic kolo zeby bylo prawie ze idealnie

[ Dodano: 25 Kwi 2010 12:06 ]
no tak tylko jak ustawic koło rozrzadu zeby nie bylo przesuniete np o pol zeba ? sa jakies znaki ? walek sobie zablokuje z tylu, ale własnie jak ustawic kolo zeby bylo prawie ze idealnie

[ Dodano: 25 Kwi 2010 12:06 ]
no tak tylko jak ustawic koło rozrzadu zeby nie bylo przesuniete np o pol zeba ? sa jakies znaki ? walek sobie zablokuje z tylu, ale własnie jak ustawic kolo zeby bylo prawie ze idealnie

[ Dodano: 25 Kwi 2010 12:06 ]
no tak tylko jak ustawic koło rozrzadu zeby nie bylo przesuniete np o pol zeba ? sa jakies znaki ? walek sobie zablokuje z tylu, ale własnie jak ustawic kolo zeby bylo prawie ze idealnie

vwlukasz pisze:no tak tylko jak ustwic koło rozrzadu zeby nie bylo przesuniete np o pol zeba ? sa jakies znaki ? walek sobie zablokuje z tylu, ale własnie jak ustawic kolo zeby bylo prawie ze idealnie

Przecież napisał Adamm, że należy zablokować rozrząd...
Masz tu ściągę:

Uszczelniacz wyjmiesz po wcześniejszym popuszczeniu śrub pierwszej panewki.
Pilnuj,żeby wszystko było na znakach i będzie cacy

[ Dodano: 25 Kwi 2010 12:22 ]

vwlukasz pisze:walek sobie zablokuje z tylu, ale własnie jak ustawic kolo zeby bylo prawie ze idealnie

Koło Cię nie interesuje.Pasek napinasz na popuszczonym kole,później dokręcasz koło.Ono samo się ustawi.

Michaś_1977 pisze:vwlukasz napisał/a:
walek sobie zablokuje z tylu, ale własnie jak ustawic kolo zeby bylo prawie ze idealnie

Koło Cię nie interesuje.Pasek napinasz na popuszczonym kole,później dokręcasz koło.Ono samo się ustawi.

dokladnie

przy skladaniu rozrzadu kolo lekko sie tylko lapie sruba, zaklada pasek, napina a dopiero potem dokreca kolo

tym sposobem kolo zawsze jest dobrze ustawione

sory ze tyle razy sie wyslalo ;/ cos mi net szwankowal ;/ aaa no to teraz juz wszystko wiem wielkie dzieki za podpowiedz