Forum.VWGolf.pl

Witam.
Ogolnie oczytany jestem w temacie (przynajmniej tak mi sie wydaje...)
Dzisiaj jade w dalsza trase, a wczoraj nagle silnik przestal pracowac tak jak trzeba...
Ogolnie objawy sa takie, na 1 ciagnie do odciecia, 2 do ok 3800, 3 to juz jakies 3000, 4 2800 i na 5 to juz w ogole do jakis 2300 obr/min i czkawka.
Posprawdzalem na szybko wezyki, niby wszystko jest ok, troche sa otuliny przetarte ale nie widac pekniec. Co mnie zastanawia, to w wezyku od filtra paliwa do silnika sa duze pecherze powietrza (filtr wymieniany jakies 15000 km temu).
Czy odpiecie elektrozaworu N75 da doraznie jakis pozytywne rezulataty?
Pomozcie, bo boje sie wyprzedzac...
Jakie sa najczestrze przyczyny takie stanu rzeczy?

Exted pisze:Czy odpiecie elektrozaworu N75 da doraznie jakis pozytywne rezulataty?

Tak, mul w calym zakresie obrotow na kazdym biegu.

Zrob bajpasa.

bradley pisze:Zrob bajpasa.

Możesz jaśniej?

Polacz czerwony wezyk z niebieskim omijajac n75.

Teraz tego nie zrobie bo jestem w pracy...
Sądzisz, że to może być to?

Ten filtr również przydałoby się wymienić.Dla własnej ciekawości odkręć dolny plastikowy korek na filtrze,wylej przez ten otwór zawartość do słoika.

Sprawdziłem te wężyki od N75 tak jak @bradley napisał, że tak powiem, h*** to dało...
Pozostaje mi na szybko wymienić filtr paliwka, bo jest tak pół na pół z powietrzem w tym wężyku, tymbardziej, że nie pamietam kiedy tankowałem na stacji benzynowej...

[ Dodano: 23 Kwi 2010 15:34 ]
A no i jeszcze jedno, nie wiem czy to ma znaczenie, ale jak zrobilem bajpasa, to N75 nadal był podpięty pod prąd, czy tak miało być?

[ Dodano: 23 Kwi 2010 15:34 ]
A no i jeszcze jedno, nie wiem czy to ma znaczenie, ale jak zrobilem bajpasa, to N75 nadal był podpięty pod prąd, czy tak miało być?[/quote]

tak , kabelek musi byc podpiety pod zaworek

Ok, problem rozwiązany. Wymiana filtra paliwa tchneła w niego drugie życie. ))))
Kosztowało mnie to 53 zł, pare telefonów, paczke fajek i wagon nerwów.
Pozdrawiam.

hej mam podobny problem na 1biegu nic sie nie dzieje mozna zamykac obrotomierz natomiast 2,3,4,5 nieraz ma czkawke mianowicie zauwazylem ze w przewodach sa pecherze powietrza .. wczesniej ich nie bylo i przed zima nic takiego sie nie zdarzalo zaczelo po tych mrozach!!!!
pomoizcie co zrobic!
pozdro