Forum.VWGolf.pl

Koledzy doradźcie co uczynić,

dziś po rozebraniu turbo okazało się że upalone łopatki (ubytki) i luzy, wirnik ociera o obudowę - miało być tylko wyczyszczone i śmigać a tu niespodzianka
Silnik ASV 2000r 110km

Co robić?

1. Regenerować tą co mam (~250tkm)
2. Kupić regenerowaną taką samą z gwarancją (~1200zł)
3. Kupić regenerowaną mocniejszą (jaką i czy dużo by trzeba rzeźbić?)
4. Kupić używkę taką lub większą?

Zależy mi na czasie bo jestem uziemniony - mecha powiedział, żeby wcale nie jeździć.

ja jestem tego zdania ze jak juz kupowac regenerowane to czemu nie zregenerowac swojej wiesz na czym stoisz, oczywiście jesli da sie ja zregenerować

Turbo już kupione 038253019C - mam nadzieję że będzie wszystko pasowało.