BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
pszczolek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 119
Rejestracja: czw lip 23, 2009 09:58
Lokalizacja: Wawa
Kontakt:

BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU

Post autor: pszczolek » pn mar 29, 2010 22:06

Witam
Po wymianie nowego turbo zaślepiłem za jednym zamachem i EGR.
Wstawilem 2mm blaszke pomiedzy rurka od zaworu EGR a chłodnica spalin.
I teraz jest mały problem poniewaz podczas jazdy potrafi mi wywalic błąd CHECK ENGINE
Podłaczylem Golfa pod Vaga i wyskoczyl nastepujacy błąd

001025 - Układ recyrkulacji spalin: Natężenie przepływu za małe
P0401 - 000 - -
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01110000
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 2
Przebieg: 165494 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2000.00.00
Czas: 01:32:29

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 1722 /min
Prędkość: 45.0 km/h
Obciążenie: 15.3 %
Cykl pracy: 14.6 %
Cykl pracy: 100.2 %
Ilość powietrza/Obr.: 225.0 mg/suw
Ilość powietrza/Obr.: 530.0 mg/suw


Jak to ugrysc zeby wiecej mi się juz nie pokazywał?

Czekam na wasza pomoc ;)



Awatar użytkownika
mariusz75
Forum Master
Forum Master
Posty: 1235
Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
Kontakt:

Post autor: mariusz75 » wt mar 30, 2010 00:02

W Mk V nie można zaślepić EGR-a bez zmiany softu w ECU.
EGR w MK V jest diagnozowany za pomocą przepływomierza i dlatego jego zaślepienie powoduje natychmiastowy błąd.

I nie pisz że to bzdury że EGR jest diagnozowany za pomocą przepływomierza bo tak jest.

Odetkaj EGR lub jedź na zmianę softu ( dokładnie na wykodowanie go z oprogramowania ECU.)

Kiedyś już na tym forum opisywałem bardzo dokładnie jak i dlaczego wywala błąd po zaślepieniu EGR-a w MK V. SZUKAJ


DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE

Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » wt mar 30, 2010 00:36

nie w każdym silniku można bezkarnie zaślepić mechanicznie EGR (zabieg dość popularny dla A3 8P na forum Audi A3 w przypadku np. silników BKD), w Twoim przypadku trzeba go również "odciąć" elektronicznie w sofcie ale czy jest taka potrzeba ?
Przeczyść tylko i powinno być OK.
Ostatnio zmieniony wt mar 30, 2010 01:27 przez Sztomel, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek

Awatar użytkownika
pszczolek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 119
Rejestracja: czw lip 23, 2009 09:58
Lokalizacja: Wawa
Kontakt:

Post autor: pszczolek » wt mar 30, 2010 06:16

Ale czy ten błąd ma jakies negatywne skutki dla silnika?
Czy dużo jest zabawy z "wyłączeniem go z ECU" ?
Pozdrawiam



Awatar użytkownika
leo...
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 607
Rejestracja: pt cze 17, 2005 02:07
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: leo... » wt mar 30, 2010 08:57

pszczolek pisze:Ale czy ten błąd ma jakies negatywne skutki dla silnika?
oprócz checka nie ma negatywnych skutków ... poszukaj w okolicy tunera - uśpi EGR na stałe (check nie będzie swiecić)
20 minut roboty ...
Ostatnio zmieniony wt mar 30, 2010 08:58 przez leo..., łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » wt mar 30, 2010 10:59

Po co zaślepiasz EGR skoro masz chlodnicę spalin? Troche nadgorliwe to jest według mnie.


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
pszczolek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 119
Rejestracja: czw lip 23, 2009 09:58
Lokalizacja: Wawa
Kontakt:

Post autor: pszczolek » wt mar 30, 2010 12:45

Moim zdaniem lepiej jest jak w dolocie jest wyłacznie swieze powietrze a nie resztki nie dopału z recyclingu



pabazu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 41
Rejestracja: pt sie 14, 2009 22:39
Lokalizacja: Małopolska

Post autor: pabazu » czw maja 20, 2010 17:12

Sądzę że u mnie to samo wystąpiło. Zaślepiłem EGR i na drugi dzień zaświecił mi się chek. Właśnie idę sprawdzić Vagiem jaki błąd wywaliło.
Mam silnik ATD PD golf z 2003 (modelowo 2004)

Mam pytanko czy można jakoś Vagiem wyłączyć EGR. Doczytałem na forum że trzeba wypełnić mapę EGR wartością 8500 ale jak to zrobić ??

Może ktoś pomoże - w końcu po to jest to forum, a może mi ktoś to zrobi ?

PS: chciałem dodać że to MK4 ale chyba jest tak samo
Ostatnio zmieniony czw maja 20, 2010 17:15 przez pabazu, łącznie zmieniany 1 raz.



leszek1970
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: sob lip 24, 2010 18:13
Lokalizacja: POMORSKIE KAMIEŃ

BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU

Post autor: leszek1970 » śr sty 04, 2012 01:14

to w końcu można zaślepić egr i usunąć chłodnice spalin w silniku bkd 2005r. bez zmiany oprogramowania by nie wyrzucało błędów byłbym wdzięczny za odpowiedz POZDRAWIAM



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU

Post autor: Sztomel » ndz sty 08, 2012 05:36

Jeśli zaślepia się EGR to chłodnica spalin staje się zbędna więc jej wywalenie wtedy to "norma". Chłodnica spalin w silniku to żaden mus więc nie ma się nią co przejmować. Nawet jeśli w BKD pokaże się błąd to tak jak napisał kolega leo... nie ma to żadnego wpływu na dynamikę silnika. Co zrobić aby nie wywalało błędu to też już jest wcześniej napisane.


Obrazek

Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU

Post autor: Fahoo » wt sty 10, 2012 13:41

Zrobic software-owe egr-off i po krzyku
W każdym silniku TDI zaślepienie egr da wiekszy pomiar przepływomierza na wolnych, lecz w nowych sterach dodano zapis w ecu ze przepływ powietrza na biegu jałowym powyzej 4xx mg/r jest odnotowywane przez ECU jako usterka ukł. recyrlukacji spalin.


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
marek0986
--------
--------
Posty: 38
Rejestracja: pn wrz 05, 2011 19:21
Lokalizacja: Przystanki koło Pniew
Kontakt:

BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU

Post autor: marek0986 » czw sty 12, 2012 12:32

Ja mam vw bore rok 1999 1,9TDi 115km czy moge zaślepić EGR??ostatnio wymieniłem zawór i od tego czau jak by dłużej wkręcał sie na obroty :bajer:


TDI

Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10581
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU

Post autor: doggie » czw sty 12, 2012 13:58

marek0986, w tym TEMACIE jest ponad 70 stron o problemie zaślepionego EGR, wystarczyło poszukać



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

BŁĄD EGR PO ZAŚLEPIENIU

Post autor: Sztomel » śr sty 25, 2012 03:51

marek0986 pisze:mam vw bore rok 1999 1,9TDi 115km czy moge zaślepić EGR??ostatnio wymieniłem zawór i od tego czau jak by dłużej wkręcał sie na obroty
Zaślepienie EGR nie ma na to żadnego wpływu.


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 73 gości