Forum.VWGolf.pl

otóż wymienilem w swoim 1Z wtryski od ASV(niby) i skorygowałem dawke na 3,5 i ustawiłem kąt wtrysku na odpowiedni, otóż autko ciągnie fajnie czuc większa moc i momnet, ale autko powyzej tak 2700 obrotów idzie bo idzie 1 bieg jest ok drugi i 3 jest taki powolny wolno obroty rosną w moim mniemaniu i na tym najwiecej traci, wczesniej na tej samej drodze na tych samych oponach tym samym stoperem czasy mi wychodzily 12,5 powtarzalne. Ciśnienie mam teraz 0,8 stałe przed wymianą było 0,75 wiec tu jest poprawa, dodam tylko ze dzis przeczyscilem sobie przeplywke i n75 i to samo. A tu ciekawostka na 2 i 3 biegu obojętnie jest czy ciagne autko do 4000 czy do 4500 czasy sa te same. POMOCY.



a więc panowie zrobiłem logi dynamiczne vagiem i wszystko jest porządku przeplywka nie tnie turbo wstaje jak powinno, tylko cos auto nie jedzie kat wtrysku jest na 52,53 jedynie po ustawieniu kata wtrysku na prawidlowe wartosci dawka paliwa spadla na 4,8-5 wczesniej ustawialem ja na 3,5 wiec to trzeba skorygować i moze co sie poprawi. ale co sadzicie co to moze byc? pompa nie wydala na wtryski asv? czy moze wcisneli mi bubel?

arturkw, Kiedyś miałem przypadek... W pewnej Borze AGR na wtryskach AFNach czuć było różnicę w całym zakresie, niestety na ASVach już nie, powodem była słaba pompa.

mhm u mnie jest co innego oszustwo sprzedane mi zostały z ALH a nie ASV.

Wtryski prawie jak z SDI

to jest hamstwo jak mozna tak oszukiwać. tylko nie wiem co teraz robic w takiej sytuacji bo pan szanowny ni eodbiera telefonu a raz sie pomylil to odebral i sie szybko rozlaczyl.

arturkw pisze:to jest hamstwo jak mozna tak oszukiwać. tylko nie wiem co teraz robic w takiej sytuacji bo pan szanowny ni eodbiera telefonu a raz sie pomylil to odebral i sie szybko rozlaczyl.

Wyłącz identyfikację i zadzwoń

nie odbierze tym bardzij chociaz spróbuje tak zrobić.

masz zapisane jakieś wiadomości z nim na PW?? zdjęcia?? jak masz to masz dowód, wystarczy zgłosić na policję