Forum.VWGolf.pl

Witam

Zgodnie z instrukcją z forum naprawiłem cieknącą pompę wtryskową w moim t4 1,9D (co prawda opis był do 1,6D) ale zasada podobna. i tu pojawił się problem, złożyłem wszystko i okazało się że auto owszem zapala ale przestało reagować na dodanie gazu i to zarówno pedałem jak i przy pompie. Dodam że raz złożyłem całość i było ok, ale jeszcze ciekło więc rozłożyłem 2 raz i po złożeniu pojawił się ten problem.

Proszę Was o pomoc .

rolandV, musisz tylko zdjąć dźwignię gazu z ośki i przestawić o 1 ząbek.

[ Dodano: 16 Mar 2010 15:48 ]

Ośkę obróć w lewo w stosunku do dźwigni na początek o 1 ząbek,jak będzie mało,to jeszcze 1.

myślisz że to jest to? bo próbowałem wcześniej zdjąć zupełnie cały mechanizm z ośki i kręciłem samym trzpieniem za pomocą śrubokręta w lewo do oporu nie było rezultatu a jak w prawo to gasł silnik, ale jeszcze sprawdzę to co piszesz.

Czy ten mechanizm (governor),który widać tutaj w punkcie 14,założyłeś dobrze w dozowniku tak jak w punkcie 12?
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1097810
Przypomnij sobie co mogłeś sknocić,bo jak kręciłeś śrubokrętem i nie było reakcji,to znaczy,że problem tkwi wewnątrz pompy...
Dozownik na dole ma taki wypust,który powinien wskoczyć w pierścień dozujący.Wskoczył ?

na zdjęciu 9 i 10 jak się patrzy na ten trzpień to nie ma jednej sprężynki - tej małej w środku a na 13 jest. O co chodzi bo u mnie nie ma tej sprężynki albo to ona właśnie wpadła do pompy i uległa zmieleniu?

rolandV, nie sugeruj się całym tematem,bo to jest temat o przeróbce governora,żeby silnik można było wyżej kręcić.
Zadałem Ci pytania i podsunąłem temat z fotkami,żebyś wiedział o co mi chodzi ...

Co do pytania to starałem się żeby wskoczył i wydaj mi się że tak ale dla pewności muszę raz jeszcze rozebrać i sprawdzić. A może to być wina złego ustawienia dyszy dawki paliwa?

rolandV pisze:A może to być wina złego ustawienia dyszy dawki paliwa?

To nie dysza,tylko śruba regulacyjna,ale nie sądzę,bo jakbyś zbyt mało wkręcił,to nie odpaliłby.

właśnie tak było na początku nie chciał zapalić więc na forum znalazłem info na temat tej regulacji.

Sytuacja jest dziwna bo jak byłem teraz w garażu i próbowałem coś popatrzeć to silnik potrafi wejść na obroty i nie chce zejść dopiero jak drugi raz dodam gazu to zchodzi, ale jak się przejechałem to i tak nie ma mocy jedzie tak sobie swoim tempem.

[ Dodano: 17 Mar 2010 16:59 ]
wszystko jeszcze raz rozebrałem dzisiaj, całość poskładałem tak jak należy, wszystko weszło tam gdzie trzeba - jak na fotkach. I niestety problem pozostał. Samochód odpala ale nie ma reakcji na dodanie gazu - kręcę trzpieniem na pompie i czy w jedną czy w drugą praktycznie bez reakcji. Co to może być ? Może ktoś coś podpowie

Nalej paliwa do pompy bo może tak jak u mnie nie może z baku zassać paliwa i chodzi tylko na wolnych obrotach

kropik1981 pisze:Nalej paliwa do pompy bo może tak jak u mnie nie może z baku zassać paliwa i chodzi tylko na wolnych obrotach

Czy Ty wgl wiesz co piszesz?
A z tym coś może być związane? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=203976" onclick="window.open(this.href);return false;