Forum.VWGolf.pl

Słuchajcie mam taki problem, dla kolegi rozwalila sie pompa wtryskowaw silnkiu 1,6, wstawilismy pompe od 1,9 ale teraz za h... nie moge ustawic rozrzadu jak sie zgadza na pompie i na wałku to na kole jest przestawiony, wiece co z tym zrobic?

no to jak ty ustawiasz? ze sie nie zgadza
ustaw na znaki fabryczne nie na flamaster

kiczba zebów na kole nowej pompy jest taka sama jak w starej?

nie ustawiam na flamaster, mam dorobione wszystkie blokady... no wlasnie w tym jest problem ze nie moge porownac wczesniejsze kolko sie rozlecialo.

jesli ustawiasz na znaki a po obrocie sie rozjeżdza to koło ma inną liczbe zebów

czyli musze załozyc kolo od 1,6? a bedzie pasowac na wałek w pompie?

a u siebie masz 1,6 wiec nie mozesz przeliczyc zebów?

no moge

Fahoo pisze:jesli ustawiasz na znaki a po obrocie sie rozjeżdza to koło ma inną liczbe zebów

Nic podobnego.
Ja mam pompę od 1,9 razem z kołem i hula jak trzeba.

[ Dodano: 14 Mar 2010 10:38 ]
tomogolf2, szacun,ale czy nie knocisz czegoś przy montażu?
Koło wałka rozrządu zbijasz?
Nie ma bata-musi wyjść ...

Za mocno napinasz i pewnie znak na wale przesuwa się do przodu, napnij wstępnie rolkę, pokręć wałem tak, żeby pasek pomiędzy pompą a kołem rozrządu się napiął, i jak odcinek między rolką a wałem zrobi się luźniejszy jeszcze trochę dociągnij rolkę. Ja u siebie tak robię bo koło mam trwale zespolone z wałkiem.

a moze wyciecie na klin w kole jest w innym miejscu?

Nie.

Michaś_1977 pisze:,ale czy nie knocisz czegoś przy montażu?

mysle ze nie

Michaś_1977 pisze:Koło wałka rozrządu zbijasz?

jak naj bardziej bez tego nie napne odpowiednio paska

t0mal pisze:pewnie znak na wale przesuwa się do przodu

przesuwal sie za pierwszymi 3 podejsciami, potem dorobilem blokade wału, i juz sie nie przesuwa. jak ustawie wszedzie na znak i przekrece to mimo wszystko wychodzi ze na kole jest przestawione

Powinno wszystko pasować. Jak zakładasz pasek to postaraj sie żeby był napiety miedzy wałem korbowym pompą wtryskową a wałkiem rozrządu.Inaczej po obrocie wyjdą Ci znaki gdzie indziej.Czyli zakładaj pasek zaczynając od kółka walu korbowego w lewą stronę

dodam ze jak zakladam pasek miedzy pompa a wałkiem to wchodzi ciut za luzno,z tego co pamietam to powiniem wchodzic ciasno i delikatnie ruszyc kłokiem pompy zeby naszedl pasek, a tu jak sie ruszy to wogle nie pasuje...