Forum.VWGolf.pl

czy przy wymianie uszczelniaczy zaworowych trzeba demontowac głowice?

Witam jest to mozliwe bez demontowania głowicy ale lepiej jest sciagnąc głowice i przy okazji sprawdzic stan zaworów i ewentualnie dotrzeć zawory

u mnie mechanicy zdjeli pokrywe klawiatury, potem zdjeli kolo rozrzadu to gorne i dopiero popychacze zakladali. zadnego demontazu glowicy ;> po wymianie potem ustawianie rozrzadu na nowo ;>

da się bez demontażu ale trzeba mieć przyrząd do tego aby to zrobić sprawnie, z drugiej strony zdjąć głowice w tym aucie to akurat nie problem:P

Kolego wymianiasz uszczelniacze zaworowe , odma puszczała olej ? Jaki masz przebieg ,u mnie też bede sie musiał za to zabrac olejek sobie przez odme leci 0.5 litra na 10 tys. jeszcze przed wymiana sprawdze sobie kompresje.

pinoklas pisze:Kolego wymianiasz uszczelniacze zaworowe , odma puszczała olej ? Jaki masz przebieg ,u mnie też bede sie musiał za to zabrac olejek sobie przez odme leci 0.5 litra na 10 tys. jeszcze przed wymiana sprawdze sobie kompresje.

Kolego pinoklas - próbowałeś skierować odmę wężem do butelki na próbę - żeby sprawdzić czy ze masz sprawny zawór odpowietrzania i czy przez niego nie zasysa ci oleju na turbo ?

U mnie po wymianie zaworu na oryginał VW ( 028 129 101 E) problem zasysania oleju znikł .

Pozdrawiam,

Własnie wypusciłem odme do butelki i jestem w fazie testu , zrobiłem już 300 kilometrów i na dnie butelki pojawiła sie woda z domieszka oleju przypomina to kawe z mlekiem .a co do zaworu odmy to jest ona w obudowie pokrywy ,wiec tam sie chyba nic nie da za bardzo zrobic.