Skoda Octawia

vaks18 · Post autor: **vaks18** » czw mar 04, 2010 22:33

koledzy mam pytanko odnosnie skody octawi 1,9 TDI 90 km od jakiegos czasu zauwazyłem ze auto słabiej ciagnie w kazdym zakresie obrotów myslałem ze to filtr paliwa moze byc zapchany ale nic wymieniłem i dalej jeste tak jak było jaka moze byc przyczyna ???

Post autor: **waski1** » czw mar 04, 2010 22:36

Brudny przeplywomierz lub uszkodzony badz tez zatarta geometria w turbie jesli auto je posiada lub tez zawor sterujacy turbem.

vaks18 · Post autor: **vaks18** » czw mar 04, 2010 22:38

a jak sprawdzic ten zawor w turbie i czym najlepiej wyczyscic przepływomierz ???

Post autor: **waski1** » czw mar 04, 2010 22:43

Do umycia przeplywomierza uzyj specjalnego srodka moze byc z firmy CRC w intercarsie posiadaja takie wynalazki tylko nie wiem czy ci sie uda go wykrecic bo jest tam male utrudnienie w postaci srub 5 lub 6 gwiazdkowych typu torx a zawor sterujacy turbem (n75) wychwycic powinienes vagiem ostra jazda probna i test vagiem.

damiano_mo · Post autor: **damiano_mo** » pt mar 05, 2010 08:16

waski1 pisze:badz tez zatarta geometria w turbie

ale tam niema chyba turbiny ze zmienną geometrią...

florek186 · Post autor: **florek186** » pt mar 05, 2010 09:08

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... light=n109 - elektrozawór w turbinie

Ale najlepiej podepnij go pod VAG-a to Ci wyskoczą może błędy

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » pt mar 05, 2010 18:42

damiano_mo, zależy jakie oznaczenia silnika. AGR miały stalą a ALH zmienną geometrie.

leon79 · Post autor: **leon79** » pt mar 05, 2010 22:55

Toledziak pisze:AGR miały stalą

Nie wszystkie.

Post autor: **italiano_83** » pt mar 05, 2010 23:14

leon79 pisze:Toledziak napisał/a:
AGR miały stalą
Nie wszystkie.

A można wiedzieć jakie miały VNT (modela aut ewentualnie od kiedy montowali)- jedyne co różni te dwa silniki to turbo i jego sterowanie - ECU i instalacja podciśnieniowa, więc AGR z VNT to praktycznie ALH

Osobiście nigdy nie słyszałem o takim AGR co by miał turbo VNT fabrycznie, więc się pytam z ciekawości

leon79 · Post autor: **leon79** » pt mar 05, 2010 23:29

silniki Agr do numeru 100000 miały turbo bez vnt. Pozniejsze miały juz żaluzje.

[ Dodano: 05 Mar 2010 22:29 ]
Ups, pomyłka. Miałem na mysli, dwumas.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pt mar 05, 2010 23:34

florek186 pisze:http://forum.vwgolf.pl/vi...&highlight=n109 - elektrozawór w turbinie

chyba w pompie

ludzie, nie piszcie czego to może być przyczyna, bo chłopak pół silnika zmieni ...
jedź na vag, zrób logi dynamiczne, będziesz wiedział gdzie leży problem
a czyszczenie przepływki bez 100% pewności, że to ona ... bez komentarza , łatwo uszkodzić coś co jest sprawne, ale później płacić kilkaset zł to nie ma komu

Skoda Octawia

Skoda Octawia

Kto jest online