Forum.VWGolf.pl

Witam,
mój problem wygląda następująco: przy wyłączaniu samochodu następują drgania pochodzące z silnika. Nadmienię, że stało się tak po wymianie rozrządu. Ten sam mechanik, który wymieniał rozrząd, stwierdził, że problem owych drgań leży w poduszkach silnika. Wymienił poduszkę - drgania nie ustały(naraził mnie na koszty). Dalsze jego przewidywania to wymiana tzw. patyka, aby wyeliminować tą usterkę.
Jeżeli któryś z forumowiczów wie na czym polega MÓJ problem prosiłbym o pomoc.

Golf 1.9 tdi - ALH/AGR ??
Czy podczas rozruchu silnika też są drgania - czy tez przy gwałtownym przyspieszaniu?
Sprawdziłeś podłączenie wężyków do elektrozaworu klapy gaszącej ?
Poduszki pod silnikiem możesz sam sprawdzić, zapinasz 3 bieg i na zgaszonym silniku popychasz auto do przodu do tyłu i patrzysz jak pracuje silnik - ruch powinien być sprężysty- jeśli następuje pusty przeskok to poducha.

Silnik drga zarówno przy włączaniu jak i wyłączaniu, nie drga podczas przyspieszania. A co do elektrozaworu klapy gaszącej to niestety nie jestem za bardzo w temacie. Jakbyś mógł, prosiłbym bardzo o wyjaśnienie. A z tym trzecim biegiem to sprawdzę w dzień.

Drgania podczas rozruchu/gaszenia to jeden z objawów uszkodzonego dwu masowego koła zamachowego O ile wszystkie silniki z oznaczeniem ALH je miały o tyle w AGR to "rzadkość" choć występuje. Choć drgania powinny występować podczas gwałtownego przyspieszania na wysokim biegu przy niższych obrotach silnika, inaczej jadąc 60 km/h na 4 biegu wciśnij gaz do dechy jeśli będzie przez chwile czuć drgania to może być dwu masowe koło zamachowe.

Zrób tak, uruchom silnik zaciągnij ręczny hamulec otwórz maskę i naciśnij na dźwignie siłownika klapy gaszącej, auto powinno zgasnąć bez żadnego telepania- tylko wciśnij szybko i przytrzymaj.

Dziękuję za wskazówki i informacje, których mi udzieliłeś.