Forum.VWGolf.pl

http://patrz.pl/zdjecia/logi-golf-pilnee

Pomoze ktos ? Auto wogole nie przyspiesza .

Uporządkuj jakoś te logi, bo można dostać oczopląsu.

Na pierwszy rzut oka to lekko tnie przepływka. Podmień i zobacz, czy jest poprawa. Turbo też daje mniej, niż powinno.

Masz drożny dolot? Czysty filtr powietrza?

wrzucam poprawione logi, filtr powietrza czysty, olej dostaje się do intercoolera ( tak już jest od dłuższego czasu ale auto jeździło super ) to może być przyczyną braku mocy?

http://patrz.pl/zdjecia/poprawione-logi-golf

1. przeplywka tnie -> umyj albo podmien
2. cisnienia brak -> wezyki i n75 sprawdz

Szukaj dziury w dolocie.

Czyli nie da sie jednoznacznie powiedziec co jest nie tak ? Przepływomierz niby dziala Turbo tez niby działa . Odnosnie tych wezykow to jeden wisial sobie luzem od N75 ale podpialem go do korpusu filtra powietrza ale to nic nie dało . Poszukam dziury w dolocie jak jade to taki cichutki dziwny gwizd slychac moze to dziura ? Auto juz stoi w garazu od miesiaca i chyba nic nie wymysle . A jak mam sprawdzic zawor N75 ?

Najpioerw popszukaj źródła świstu, to może być właśnie ta dziura.

a co z zasada ,, komputer prawde ci powie" ?

Powiedział-tnie przepływka i brak barów w dolocie.

Komputer ci nie naprawi auta, jak tego się spodziewasz. Dostałeś trop do sprawdzenia a oczekujesz, że VAG ci naprawi auto?


To jeszcze jedna rada: Podłącz notebooka VAG-iem do samochodu i zostaw w garażu na noc. Rano auto będzie naprawione, pewnie jeszcze zdąży zrobić przegląd pozostałych elementów.

Nie jestem mechanikiem to moje pierwsze autko . gdzie mam szukac nieszczelnosci sa jakies standardowe miejsca w ktorych ta nieszczelnosc wystepuje ?

przeplywka tnie -> umyj albo podmien

Szukaj dziury w dolocie.

Po czym wnioskujesz,że jest dziura w dolocie?Nigdzie jej nie widze.
Przepływka wydaje się ok, ocenimy jak ciśnienie doładowania będzie ustabilizowane.

Elopierek, zmostkuj (połącz) przewody(wężyki) od n75 i zloguj dynamicznie 011.

darkjustice pisze:Elopierek, zmostkuj (połącz) przewody(wężyki) od n75 i zloguj dynamicznie 011.

ale po co ? chyba lepiej zrobić z odłączonymi wężykami, przecież teraz i tak ciśnienie jest do niczego, jak zmostkuje to bedzie albo to samo, albo jeszcze gorzej

Wszystkie porady są mile widziane . Zrobie logi z odpietym wezykiem od N75 . A co do zgrzytu przy odpalaniu i dostaje obrotow jaka moze byc przyczyna ?

ale po co ? chyba lepiej zrobić z odłączonymi wężykami, przecież teraz i tak ciśnienie jest do niczego, jak zmostkuje to bedzie albo to samo, albo jeszcze gorzej

damcio151, oczywiście masz racje Pomiliłem z rana tematy, gdzie inny kolega miał problem z przeładowaniem turbo na WG i stąd ten błąd Elopierek, zloguj dynamicznie 011 na odłączonym przewodzie od gruszki turbiny