jakie turbo zamiast AGRowego
: pt lut 26, 2010 13:13
mam pytanie jakie turbo mogę wsadzić zamiast seryjnego w silniku AGR 90 KM z pompa diesla,
seryjna sprężarka nie posiada zmiennej geometrii,
nie wiem jakie turbo będzie pasować do kolektora widziałem rożne z kolektorem i bez,
czy będę musiał wymienić zawory sterujące turbina bo w AGR steruje tylko nadciśnienie, a w tych ze zmienna geometria dochodzi podciśnienie,
zależy mi na tym żeby nie dorabiać kolektora wydechowego i całej wymiany zbędnie komplikować,
planuje dalsze modyfikacje w granicach 180-200 KM :
- wtryski 216 (końcówki),
- FMintercooler SIZE 4 Fin & Pipe Overall wymiary 700x140x65
- wymiana wirnika pompy z 10mm na 12mm
- program ECU
- możne wydech z nierdzewni Mandrel Bent T304 Stainless Steel (jeszcze nie wiem zależy mi żeby pozostał cichy i nie wiem jak finansowo się z tym wyrobie bo miałem już wydatek na zawieszenie 4x amortyzatory +4x sprężyny -40mm, wszystkie gumy,tuleje i przednie wahacze, czekają na montaż )
czekam na rady i propozycje
PS jak przekroczę 150-160 KM to czy moje sprzęgło to wytrzyma mam upatrzone LUKa DMF dwumase na wymianę do AGRa ale czy to nie będzie to samo, jeżdżę, tak że kontrola trakcji jest mi niepotrzebna
seryjna sprężarka nie posiada zmiennej geometrii,
nie wiem jakie turbo będzie pasować do kolektora widziałem rożne z kolektorem i bez,
czy będę musiał wymienić zawory sterujące turbina bo w AGR steruje tylko nadciśnienie, a w tych ze zmienna geometria dochodzi podciśnienie,
zależy mi na tym żeby nie dorabiać kolektora wydechowego i całej wymiany zbędnie komplikować,
planuje dalsze modyfikacje w granicach 180-200 KM :
- wtryski 216 (końcówki),
- FMintercooler SIZE 4 Fin & Pipe Overall wymiary 700x140x65
- wymiana wirnika pompy z 10mm na 12mm
- program ECU
- możne wydech z nierdzewni Mandrel Bent T304 Stainless Steel (jeszcze nie wiem zależy mi żeby pozostał cichy i nie wiem jak finansowo się z tym wyrobie bo miałem już wydatek na zawieszenie 4x amortyzatory +4x sprężyny -40mm, wszystkie gumy,tuleje i przednie wahacze, czekają na montaż )
czekam na rady i propozycje
PS jak przekroczę 150-160 KM to czy moje sprzęgło to wytrzyma mam upatrzone LUKa DMF dwumase na wymianę do AGRa ale czy to nie będzie to samo, jeżdżę, tak że kontrola trakcji jest mi niepotrzebna