Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam Vento 1.9 TDI 90KM i zamierzam jako drugi samochód kupić coś VW. Trafia mi się dość dobra okazja kupić Passata 1.9 TD 75KM w kombii. Silnik w Vento w pełni mnie zadowala mocą i elastycznością. Jak byściw porównali te 2 silniki ze sobą. Jak TD radzi sobie w Passacie kombii. Dużo gorsze są osiągi? Nie mam na razie jak sprawdzić tego Passata a suche dane mi nic wielkiego nie mówią...

Czy ewentualnie bez szkody dla niego można mu podnieść moc? Czytałem, że TD to nie do końca TDI bez intercoolera i nie wystarczy mu go wstawić aby mieć 90 KM ale nie wiem czy to prawda.

TD to jest muł jak do passata jeszcze zależy czy B3,czy też B4...Moc można mu łatwo podkręcić troszkę zwiększając dawkę na pompie i ciśnienie na turbinie...A jest to tak w woli wyjaśnienia TD,a nie TDI,bo jest tam pompa wtryskowa mechanicznie sterowana,a nie elektronicznie...

Passat B4. Te zwiększenie ciśnienia lub dawki mocno go nadweręży? Rozumiem, że dołożenie intercoolera nie wiele da? A co z ewentualną wymianą silnika na 1.9 TDI? Elektryka i wszystko inne będzie pasowało?

Passat B4. Te zwiększenie ciśnienia lub dawki mocno go nadweręży? Rozumiem, że dołożenie intercoolera nie wiele da? A co z ewentualną wymianą silnika na 1.9 TDI? Elektryka i wszystko inne będzie pasowało?

zwiększenie dawki paliwa i ciśnienia nie nadwyręży go plus IC i będzie śmigał tylko B4 ma ciężką budę,więc przynajmniej to TDI zdałoby się mieć...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... zanie+mocy
poczytaj i będziesz wszystko wiedział

jesli nie masz zamiaru uzywac tego samochodu do wyscigow to spokojnie ci wystarczy podkrecone 1.9td

Wachcio, td i tdi to zupełnie inne silniki - przekładka z td na tdi to nie dołożenie IC i finito - trzeba całe sterowanie zmieniać.

a 90KM idzie z niego wyciągnąc, i w chipowanie się nie trzeba bawić - zresztą Byku21, zarzucił Ci świetnym linkiem

Mam zamiar go kupić w Norwegii, gdyż tam pracuję i chcę jeżdzić nim z Polski do Skandynawii. Nie potrzebuję super mocnego silnika ale jeżdżąć dużo w trasasie muszę mieć komfort dobrego przyspieszenia przy wyprzedzaniu. Odnośnikiem i całkiem mnie zadowalający jest 1.9 TDI 90KM w moim Vento który służy mi do tego samego ale jest na polskich blachach czego zaczynają się czepiać norwescy celnicy.

I tu obowiązkowa lektura wszystkich posiadaczy TD-eków http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=lda

Czyli nie martwić się mocą która jest fabrycznie bo dość łatwo ją zwiększyć i mieć prawie TDI?
Dodać intercooler, przerobić boost pin (tylko czy od razu poznam tę z LDA), podkręcić pompę, wywalić katalizator i się cieszyć?

dokładnie tak, pod warunkiem ze ma LDA

IRAS AAZ pisze:dokładnie tak, pod warunkiem ze ma LDA

W TDI też ono jest? Spojrzał bym na spokojnie w Vento żeby wiedzieć przy kupnie na co patrzeć

nie w TDI jest pompa sterowana elektrycznie całkiem co innego

Wachcio pisze:W TDI też ono jest?

Nie ma ,to są zupełnie inaczej sterowane pompy w TD-eku mechanicznie linką a w TDI pompą steruje komputer i nie ma żadnych linek.LDA w TD-eku widać jak na dłoni i o ile nie jest to eko pompa to będzie widać wężyk od kolektora ssącego do ''grzyba "LDA

Sory wtrace sie ,na linku do allegro u MUNIORA jest dokładnie wszystko jaka pompa musi byc