Forum.VWGolf.pl

Witam

Jest mały problem. Pojechałem ustawić kąt wtrysku gdyż okazało się że zamiast 51 jest 93.

W zimie pali na strzał przy takim kącie. Ustawiliśmy na 51 i nie zapalił. Kręcił ale nie zapalił. Minimalna wartość na której zapalił to 76. I nie wiem co teraz wymyślić.


Pozdrawiam

kolego ale skąd wiesz że masz ustawione na 51 jak nie możesz odpalić?? przecież kąt sprawdza się na zapalonym aucie.

może rozrząd przeskoczył??

No ustawić się ustawi ale po zgaszeniu nie chce zapalić. Rozrząd jest dobrze ustawiony.

Zegarem ustawiales? Nie patrz na wartosci dane rpzez producenta bo twoje auto ma juz troche przejechane. Moze cos miales majstrowane rpzez kogos w pompie

W takim razie ustaw taka żeby zapalał 76 jest jeszcze w granicach więc nic się nie stanie.

[ Dodano: 25 Lut 2010 10:44 ]
Upewnij się czy wszystko dobrze zrobiłeś czy na pewno sprawdzales kąt w basic settings?

marcin999, jak mogl sprawdzic kompem kat czy ma 50 jak na takim nie mogl odpalic silnika ??:P

Panowie wypytałem się dokładnie mechanika. Jak schodził na 51 to gasł podczas ustawiania. A Teraz jest na 76 i no rano po odpaleniu nierówno pracuje wali na niebiesko. Z tym, że uszczelniacze zaworów nowe i turbina ok. Wtryski sprawdzałem, ale jak się okazało ten co sprawdzał nie cieszy się dobrą opinią. Więc nadal szukam przyczyny niebieskiego dymu z rana i złego kąta wtrysku.

Oleju Ci nie pali czasem? Sprawdzałeś kompresje na cylindrach ? 76 to bardzo przyspieszony kat wtrysku.

Nowal pisze:marcin999, jak mogl sprawdzic kompem kat czy ma 50 jak na takim nie mogl odpalic silnika ??:P

Przestawiał pompę w czasie pracy silnika i obserwował wartości na vag-u.

przestaw sama pompe o 1 zabek i ustaw kat na 48-51 i bedzie git!!