Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z autem, właściwie jest to Passat B5 silnik AFN.
Problem polega na tym że jest za duże ciśnienie doładowania - dochodzi do 1,6 bara i silnik przechodzi w tryb awaryjny. Mozę macie jakieś propozycje lub teorie co do naprawy?

Wymienione:

- Map sensor
- Turbina wyczyszczona działa bez zarzutu
- Gruszka wymieniona bo padła
- Wężyki od podciśnień wymienione
- N75 założony nowy na próbę
- Był wgrany program ale już jest na fabrycznym sofcie i dalej to samo

Silnik sprawny, nie bierze oleju, sprężanie po około 26,5 na każdym garku, na sztandze nie da się tego wyregulować.

Pozostaje zrobienie DYNAMICZNEGO na vag-u ....
Nic nie napisałeś o filtrach ... może się wydawać głupie ale u znajomego w passku B5 ... było podobnie - okazało się ,że z filtra powietrza zostało tylko wspomnienie ... a o paliwowym to nawet nie chciał mówić...

Filtr powietrza jest w miarę nowy i czysty, paliwowego nie wymieniałem.
przeładowuje tylko na 5 biegu przy około 3500rpm, na innych biegach idzie do czerwonego i nic się nie dzieje.

trzeba podpiąć się próbnikiem w obydwa piny wtyczki wiązki idącej do N75 i sprawdzić po uruchomieniu silnika i zmianie obrotów silnika czy pojawia się napięcie, następnie jednym końcem próbnika dotknij do masy silnika a drugim dotknij najpierw jednego a potem drugiego pinu wtyczki - na jednym z pinów powinno być stale napięcie 12V, pin drugi natomiast powinien spowodować pojawienie się napięcia jak wepniesz pomiędzy niego a zacisk dodatni akumulatora próbnik i teraz w zależności od tego na którym pinie nie będzie 12V to albo jest przerwa w obwodzie na kablu podającym 12V do N75 albo na kablu masowym, którym ECU wysterowuje N75.