Strona 1 z 1
: pt lut 19, 2010 21:36
autor: Haki
Ano ma tyle do tego ,ze podaje złe wartości a ECU wali złe dane odnośnie mieszanki itp ...
Wymień na nowe i będzie jak ręką odjął.
: pt lut 19, 2010 23:56
autor: Haki
maciek88 pisze:Nie zrozum mnie zle ale tyle ja wiem, chodzi mi o konkrety.
[ Dodano: 19 Lut 2010 21:55 ]
Teraz mam jeszcze jedno pytanie, obecnie mam kolor zółty czujnika może ktoś wsadził nie taki jak ma być, czemu na vagu pokazuje 15 stopni więcej jiż na zegarze. Może ma być inna barwa i po co wogóle oznaczają barwy. Można to jakoś sprawdzić jaki ma być?
Skoro tyle wiesz - a nie chcesz szukać to zerknij do ETKI i po sprawie.
Wg mnie ewidentnie masz zwalony czujnik albo nie jest taki jak powinien być.
: sob lut 20, 2010 11:24
autor: arwam
Haki,
a gdze w dieslu masz mieszankę
to nie jest benzyniak.
komputer nalicza dawkę a nie skład mieszanki.
a co do tematu to taki jak
Haki, mówi zmień rzeczony czujnik i powinno wrócić do normy.
poszukiwanie ustarki przy uszkodzonym choćby jednym z czujników to jak walka z wiatrakami.
: sob lut 20, 2010 23:46
autor: Haki
arwam pisze:Haki,
a gdze w dieslu masz mieszankę
to nie jest benzyniak.
komputer nalicza dawkę a nie skład mieszanki.
a co do tematu to taki jak
Haki, mówi zmień rzeczony czujnik i powinno wrócić do normy.
poszukiwanie ustarki przy uszkodzonym choćby jednym z czujników to jak walka z wiatrakami.
Arwam o to mi chodziło ... źle zdanie skleciłem
: ndz lut 21, 2010 00:13
autor: bradley
maciek88 pisze:czemu na vagu pokazuje 15 stopni więcej jiż na zegarze.
Bo czujniki sa 2 ale w jednej obudowie. Jeden daje sygnal na vag, drugi na zegar. Wymieniasz jeden, a tak defakto 2
: ndz lut 21, 2010 02:24
autor: edzio
sam wskaźnik temp.na liczniku może przekłamywac.
: ndz lut 21, 2010 10:09
autor: jaszczur
sprawdzić temp vagiem porównać ze wskaźnikiem i tyle,ja miałem trzepnięty wskaźnik