Forum.VWGolf.pl

Koledzy, jakie objawy występują przy:

1. Przycinającej się geometrii turbo (zaznaczam, że nie ma notlaufa - grucha nowa)?

2. Zasyfionym "ustrojstwie" w baku paliwa (filtr paliwa nowy - czasem bąbelki powietrza się pojawiają)?

3. Zacinających się wtryskach (silnik ASV)?

4. Padającej pompie?

5. Zawalonym syfem EGR?

Pomóżcie. Pozdrawiam.
Barti

Ale to coś ci się dzieje z furmanką czy chcesz tak się dowiedzieć ?

poolak2006 pisze:Ale to coś ci się dzieje z furmanką czy chcesz tak się dowiedzieć ?

ano dziwnie się dzieje - mam kilka podejrzeń dlatego chcę przypasować pod objawy.

W trakcie jazdy przy przyśpieszaniu najczęściej na 1 i 2 auto nie rwie do przodu tylko jakby cosik go blokowało - turbo gwiżdże na maxa a nie jedzie, czasem wręcz się przydusza - a za chwilę jest ok, choć te przyśpieszania są różne - raz rakieta raz tak bez polotu

Podejrzewam, że z listy to albo nr.1 albo nr.2 (zimny nie pali idealnie), dlatego chciałbym poznać objawy.

pod kompa i sie przejcheac i bedziesz wiedzial a nie za wrozenie z fusow sie brac

A jak wyłączysz silnik a włączysz ponownie to zaczyna lepiej przyspieszać? Co do bąbli w powietrza to różnie to bywa podobno smoki w baku były jakieś wadliwe zakładane... ale może też słabo podokręcałeś obejmy na wężykach lub w "podgrzewaczu" uszczelka puszcza. Na słabego buta ma wpływ też przepływka. Co do odpalania to może świece żarowe ?

poolak2006 pisze:A jak wyłączysz silnik a włączysz ponownie to zaczyna lepiej przyspieszać?

bez zmian.

Co do bąbli w powietrza to różnie to bywa podobno smoki w baku były jakieś wadliwe zakładane... ale może też słabo podokręcałeś obejmy na wężykach lub w "podgrzewaczu" uszczelka puszcza.

mam samozaciskowe, ale zmienię chyba na dokręcane.

Na słabego buta ma wpływ też przepływka.

przepływka nie tnie

Co do odpalania to może świece żarowe ?

wszystkie grzeją