Forum.VWGolf.pl

Co może być przyczyną tego że turbo przy przyśpieszaniu na np 1 biegu napompuje 0.5-0.6 bar, zatrzyma się wskazówka od wskaźnika ładowania na jakąś sekundę może miej i zaczyna pompować dalej do 1,1 bar? Zaślepiony wężyk od zaworka bezpieczeństwa, przy niezaślepionym zaworku ten sam objaw tylko że gdy dojdzie do 1,1 spada od razu do 0.5-0.6.
Silnik JR z K24 + IC, turbo seryjnie bez ic pompowało między 0,6 a 0,7, natomiast z ic spadło do 0,5-0,6bar i zostało podkręcone śrubką na gruszce.

przycina sie wastegate u mnie to samo sie dzieje

dziwne, jak by sie przycinał to by przeładowywał, a on sobie po prostu idzie do 0.5, zatrzymuje się i zaraz leci dalej do 1,1 i utrzymuje te 1,1. Ciśnienie 1,1 jest to ciśnienie jakie ustawiłem.

Baryla, niczym się nie przejmuj.Też mam tą suszarkę i mi też tak pompuje.To jest tzw lag,czyli turbo dziura.W większych suszarkach bez zmiennej geometrii tak jest i już

Michaś_1977 właśnie po założeniu ic założyłem dziwne zjawisko. Przy dobrym butowaniu dobijał do seryjnego ~0.6-0,7, a bez mocnego butowania max było 0,5-0,6

Baryla, wydaje mi się,że to normalne,bo instalacja IC,to jest przestrzeń sporych rozmiarów,a powietrze jest ściśliwe,więc pewnie przez to...
Gorzej byłoby,gdybyś zauważył spadek ciśnienia o powiedzmy 0,5bara...wtedy trzeba szukać przyczyny...np.dziury w układzie