Forum.VWGolf.pl

Za późny kąt wtrysku?
Wtryski?

Też jestem ciekaw, bo u mnie z rana jest tak samo...

Kolego Gonzo a patrzyłeś mniej więcej ile sekund tak drży, bo na moje oko to może byc zimny silnik.

Gonzo99, jeśli to będzie to. Nie wiem dokładnie, bo się nie znam tak dobrze jak inni. Poczekaj na Michasia, on na pewno będzie wiedział.
W moim mam podobnie, więc też chcę wiedzieć czym to jest spowodowane.

Do pompiarza - do sprzwdzenia

-kat wtrysku
-wtryski
-wydatek szczatkowy
-wolne obroty na ciepłym silniku ile masz?

Gonzo99 pisze:Niestety po 1 dniu gdy chcialem odpalic rano odpialił ok lecz gdy dawke chcialem po chwili zmiejszyc to silnicz zaczął drżeć

To nie dawka tylko przyspieszacz kąta wtrysku .Wygląda na to że masz zbyt pużny kąt wtrysku .A Przyspieszacza oczywiście trzeba uzywać przy odpalaniu jak jest poniżej zera .Ale żeby po wciśnieciu go po ok.1 minucie zaczynał drżeć to już nie normalne .Jak po sprawdzeniu i ustawieniu kąta bedzie dalej to samo to tak jak pisze grandi,

grandi pisze:-wtryski
-wydatek szczatkowy
-wolne obroty na ciepłym silniku ile masz?

Czyli jednak dobrze myślałem... Mechanik ustawiał mi na słuch kąt wtrysku...

Gonzo99 pisze:gdy chcialem odpalic rano odpialił ok

Czyli nie ma problemu z paleniem,tak jak piszesz w temacie ?

Gonzo99 pisze:lecz gdy dawke chcialem po chwili zmiejszyc to silnicz zaczął drżeć

Przyspieszacz kąta wtrysku,a nie dawkę.Poczekaj dłużej,nie chwilę...i bardzo możliwe,że wystarczy wyregulować obroty biegu jałowego po nagrzaniu silnika.

Gonzo99 pisze:biały dymek leciał z tyłu

To normalne w mroźne dni.
Mała lekturka:

Oczywiście nie można wykluczyć jakiś uszkodzeń w układzie paliwowym lub po prostu źle ustawionego kąta wtrysku,ale musisz podać jakie masz obroty jałowego po nagrzaniu,bo może nie ma powodów do paniki