problem z turbiną

[marcinotdi]

Witam. od dwóch tygodni mam problem z mocą w moim golfie mk4 1.9 tdi AHF 81 kW. Zaczęło się od notlaufu, stracił moc, zgasiłem odpaliłem moc wróciła. Znalazłem temat na forum o zaworze n75 a dokładniej o jego czyszczeniu, postąpiłem wg. instrukcji wszystko ładnie pięknie i za parę dni nutlauf znowu powrócił. diagnostyka: zwarcie n75, i jeszcze jakiś błąd, wszystko zostało usunięte i założyłem nowy zawór na początku było oki ale po około 15 km jazdy notlauf znowu mnie zestresował, ponowne odpalenie nie pomogło. VAG błąd ciśnienia doładowania!!! tak to wyglądało w telegraficznym skrócie, Panowie proszę o pomoc, turbo nie żyje czy czyszczenie pomoże??

[tom.jar20]

witam.Miałem ten sam problem i czyszczenie turbiny pomogło,autko odżyło jak nowe śmiga aż miło.Pozdro.Ps jaki ma przebieg obecnie?

[androv]

Zapieczone kiery,logi dynamiczne wrzuć i będzie wszystko jasne.

[PinkFloyd]

jezeli nie masz vaga i nie masz jak zrobić logów to w jeździe notaluf masz juz do 100km/h np na 3 biegu czy dopiero po przekroczeniu oki 3 tys obr na 4 lub 5?
1. Pierwszy przypadek niedoładowanie, a drugi przeładowanie.

[marcinotdi]

przebieg, 240000 km!!! mam dostęp do vag-a, tylko że po dzisiejszej podmianie n75 już turbo nie pracyje nawet po usunięciu błędu i ruszeniu brak mocy

[ Dodano: 15 Lut 2010 20:46 ]
wcześniej notlauf łapał na 3 biego po przekroczeniu 3 tysięcy obrotów!!

[tom.jar20]

pewnie zapieczone masz kierownice w turbinie.Przeważnie przy przebiegu około 200tys km trzeba ja przeczyścić.Jeśli po wymianie n75 nie pomogło to na 99% to bedzie przyczyna.

[PinkFloyd]

przebieg, 240000 km!!! mam dostęp do vag-a, tylko że po dzisiejszej podmianie n75 już turbo nie pracyje nawet po usunięciu błędu i ruszeniu brak mocy

[ Dodano: 15 Lut 2010 20:46 ]
wcześniej notlauf łapał na 3 biego po przekroczeniu 3 tysięcy obrotów!!

Jak nie ma dołądowania to albo N75 żle założony albo wadliwy lub nieszczelnosc w przewodach - zobacz czy grucha jest podciągana po odpaleniu auta. Po zrobienu porzadku z N75 i sterowaniem przydałoby sie zrobic dynamicznie 011 i zobaczyło by sie jak mocno kierownice zatarte czy da jeszcze rade je przedmuchac bez wyciągania turbawki.

[marcinotdi]

przed chwilą się umówiłem z mechanikiem na czyszczenie turbiny, mam nadzieję że pomoże, bo nie uśmiecha mi się w tej chwili wydać ok 1000zł na renowację

[phanteon]

marcinotdi, na czyszczenie zabulisz pewnie 500zł, regeneracja 1000zł a jak dobrze poszukasz na allegro czy forach można wyrwać suszarę po małym przebiegu za jakieś 400zł (mi się tak udało z octavi z 2004roku). Nie wiadomo co wyjdzie po wyjęciu turbo i w jakim stanie jest. Przemyśl to na spokojnie, sprawdź to n75 jeszcze raz, bo łątwo wywalić kasę, potem zostanie auto w warsztacie, bo bez sensu będzie montować aktualnej turbiny jeśli okaże się trupem a innej nie będziesz miał nawet namierzonej. Ja się ze swoją zapieczoną na beton suszarą przemęczyłem 2 miesiące, ale koszt wyniósł mnie jakieś 300zł z wymianą a mam suszarę po przebiegu 60tys.

[marcinotdi]

rozglądam się właśnie na allegro za turbinkami, czym się kierować przy kupnie używanego turbo?? i czy będzie np. pasować od silnika 1.9 tdi 130 KM??

[ Dodano: 15 Lut 2010 21:46 ]
http://moto.allegro.pl/item893249325_vw ... turbo.html

[ Dodano: 15 Lut 2010 21:46 ]
http://moto.allegro.pl/item893990765_pa ... zarka.html

[phanteon]

i czy będzie np. pasować od silnika 1.9 tdi 130 KM??

Nie ma tak łatwo

Czym się sugerować - czy wirnik nie ma luzów nadmiernych, czy nie puszcza oleju - generalnie sam tego nie ocenisz - a na pewno nie przez zdjęcia

[marcinotdi]

http://moto.allegro.pl/item896590484_tu ... i_98r.html

[ Dodano: 15 Lut 2010 21:58 ]
zakupiony towar przy wystawieniu paragonu lub faktury vat a ciągu 14 dni mam prawo zwrócić w stanie nie naruszonym, tzw. zwrot z ustawy. zostanie mi tylko koszt przesyłki. jeżeli do piątku nie znajdę interesującej suszarki to daje moją do czyszczenia, pytałem się o ewentualne koszty czyszczenia i mechanik powiedział mi że wszystko zależy od przebiegu demontarzu i czy da się turbo rozpołowić. ostatnio mieli klienta który też czyścił turbo ze zmienną geometrią i koszt wyszedł 150 PLN

[phanteon]

marcinotdi, turbin jest więcej niż jeden rodzaj. Za demontaż, rozpołowienie, montaż stawka 150zł? Hmmm - to jak się uda to wrzuć adres, bo po taniości. Niestety w poprzecznych silnikach demontaż jest ciężką orką - przynajmniej w ALH/ASV

[marcinotdi]

tyle wyszło u niego a ile wyjdzie u mnie to nie mam pojęcia ale liczę tak do 300 zł